MA015/M/St/Grip/トヨタ AE86

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前後ストラット、ノーマルセットだが素直な動きで走りは☆☆。
ガレージサーキット路面(ウレタン下地のカーペット)ではフロントVCSサスより旧式のストラットの方が若干であるがコーナー時にフロントのグリップがにげる傾向にあるが、コーナーコントロールが容易に感じる。
(ガレージサーキット;カーペット路面、プロポ:KO EX-10 eurus + RF902SM)

搭載ボディ/ホイール:トヨタ AE86(MZP410FA)/RX-7用
シャーシ / 基盤:MA015 / RA-23T(ASF/2.4GHz)
ホイールベース:M(90mm)
フロントサス:St(ストラットサス)
リアサス:St(ストラットサス)
トレッド(ホイールオフセット):F-65mm(N±0)/R-68mm(N+1.5)
タイヤ;F-40(N)/R-30R(N)
F:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル)
R:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル)
モーター/ギヤ比:ノーマルモーター/7.23(15-31T)
ジャイロゲイン:-
備考:Fバンパー(自作)
※アセットコルセ搭載時期(2018/12〜2019/5)

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