683系8000番代 N03編成+N13編成

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2005年に、特急はくたかで使用してたJR東日本の485系置き換える為にデビュー、683系で唯一の160km/h運転を行いました。

所属は北越急行でしたが、車両整備は681系同様JR西日本が行ってました。

2015年に特急はくたかが廃止になると同車は塗装を改め、現在もしらさぎ等として運行されてます。

製品は2018年末に再生産として発売、681系を持ってる身からするとやはり欲しいので購入しました。2019年には連結器を電連付きに変更しました。

2022年にはクロのダミーカプラーを更新し、貫通扉も併結時は開いてる状態になるようにしました

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