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トミカロングタイプ no.133 コベルコ オールテレーンクレーン KMG5220
タカラトミー 680円 ヤマダ電機 2019年2月17日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.02 トヨタ セリカ 2000GT-FOUR
2019年2月17日にヤマダ電機で購入。トミカプレミアムにおけるトヨタセリカは6代目のT200型が2017年7月に絶版となって以来1年6ヶ月ぶりに復活。4代目のT160型がモデルで、かつてレギュラートミカで発売されていた車種の再投入となる。本家トミカでもT160型トヨタセリカはモデル化されていたが、本家トミカとは異なりこちらは2000GT-FOURがモデル。また、わたくしがトヨタセリカと聞いて連想するのはこのT160型である。ちなみに、このT160型セリカと入れ替えでモリタ林野火災用消防車が絶版となったが、わたくしにとっては論外車種なので購入していない。「※ちなみに、T160型セリカが発売された時点でわたくしはまだ生まれていない。」 2021年1月にホンダインテグラタイプRと入れ替えで絶版。トミカプレミアムのラインナップにおけるトヨタ車の飽和によるエイキョーなのだろうか。
タカラトミー 604円 ヤマダ電機 2019年2月17日katoh13mima59
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プレイステーション2 KAIDO-峠の伝説-
2019年2月17日にブックオフで購入。わたくしのレースゲームライフにおける元気株式会社のレースゲームは第1次PS2時代の「街道バトル2 chain-reaction」および同じく第1次PS2時代の「首都高バトルZero」以来約11年ぶりで、このKAIDO-峠の伝説-は「街道バトル2 chain-reaction」の続編にあたる。20代最初の挑戦として始めてみたらとても面白かった。トヨタヴェロッサや日産セフィーロ、サニートラックなど、グランツーリスモシリーズなどの他のレースゲームにはないマニアックな車種が数多く存在し、「※2枚目と3枚目の写真がソレに該当。」日産180SXやAE86レビントレノは前期モデルと後期モデルで別々に収録されている。また、グランツーリスモシリーズなどの他のレースゲームではありえない前後別々のホイールを装着するコトも可能である。「※4枚目の写真がソレに該当。」
元気(株) 950円 ブックオフ 2019年2月17日katoh13mima59
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ホットウィール テーマ・オートモーティブアソート デトロイト・マッスル '69 ポンティアック GTO
Phil Riehlman マテルインターナショナル 432円 ヤマダ電機katoh13mima59
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ホットウィール テーマ・オートモーティブアソート デトロイト・マッスル '67 カマロ
Larry Wood マテルインターナショナル 432円 ヤマダ電機katoh13mima59