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トミカプレミアム no.13 ディーノ 246GT
2022年7月に三菱ランサーエボリューションⅥGSRと入れ替えで絶版。一瞬「何故絶版になったんや?謎やー。」と思ったが、トミカプレミアムのラインナップにおけるフェラーリ車の飽和による絶版なのだろうか。あるいはトミカのフェラーリの版権の期限がもうすぐで切れるとゆうウワサも立っている。
タカラトミー 691円 エディオン 2019年9月28日katoh13mima59
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きかんしゃ やえもん
2019年8月31日にオムニ7で購入。同年7月に仕事前に行ったとある皮膚科で読んで欲しくなって購入した。アニメ映画化や影絵劇化、国語の教科書に掲載されるほど広く知られたロングセラー。今から60年前の1959年に刊行された本で、世界的に高い知名度と人気を誇るきかんしゃトーマスの日本版といえる。
岩波書店 691円 オムニ7 2019年9月5日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.15 スバル インプレッサ 22B-STiバージョン (新パッケージ)
※このトミカは、2018年12月8日にわたくしの友達のモトへと旅立っていきました。そのため現在わたくしの手元にはありません。
タカラトミー 691円 エディオン 2018年11月18日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.01 NISMO R34 GT-R Z-tune
2018年9月16日にエディオンで購入。実車はR34型スカイラインGT-Rをベースにし、ニスモがチューニングを施した市販コンプリートカーで、ニスモ創立20周年を記念し限定20台で発売されたモデル。トミカプレミアムの前身にあたるトミカリミテッドでもかつてZ-tuneのR34がモデル化されたが、通常のトミカの金型をそのまま使用したモデルだったためお世辞にも出来は良くなかった。ちなみに栄光のGT-Rセットに含まれているR34GT-Rは、このトミカプレミアムのZ-tuneの金型をベースにホイールと塗装を変えたモデル。「※2枚目の写真参照。」 2019年7月にトミカスカイラインターボスーパーシルエットと入れ替えで絶版。同年6月にディーノ246GTと入れ替えで絶版となった日産スカイラインGT-R同様、トミカプレミアムにおけるGT-Rの飽和で絶版になったと思われる。また、このNISMOR34GT-RZ-tuneの絶版によりトミカプレミアム草創期から発売されているトミカプレミアムは自衛隊90式戦車を残すのみとなった。
タカラトミー 691円 エディオン 2018年9月16日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.18 三菱 GTO ツインターボ
2018年6月17日にヤマダ電機で購入。実車が現役だった当時、本家トミカでモデル化されなかった車種でリトラクタブルライトを装備した前期型がモデル。 2018年11月にスバルBRZR&Dスポーツと入れ替えで絶版。実車が現役だった当時、本家トミカでは全くモデル化されなかった車種だけに絶版がとても残念な1台である。
タカラトミー 691円 ヤマダ電機 2018年6月17日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.26 日産 スカイライン GT-R (BNR32)
タカラトミー 691円 ヤマダ電機 2018年5月28日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.23 三菱 ランサー GSR エボリューションⅢ
2021年8月に日産GT-R50byイタルデザインと入れ替えで絶版。一瞬「何故絶版になったんや?謎やー。」と深い謎に満ちた絶版であり、インプレッサ22Bやレパードと同様、実車が現役だった当時本家トミカでは製品化されなかった車種だけに絶版は残念やなと思える1台で、競合車種である前述のインプレッサ22Bよりも発売期間が圧倒的に長かった。「※インプレッサ22Bは2016年4月から2019年4月までの3年間、ランエボⅢは2017年7月から2021年8月までの4年1ヶ月間発売。」
タカラトミー 691円 エディオン 2017年12月17日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.04 マツダ RX-7 FD3S RE雨宮仕様
前々から気になっていたトミカプレミアムの1台だが、2018年1月に日産レパードと入れ替えで絶版になると聞いて2017年11月5日にエディオンで購入。 前述のとおり、2018年1月に日産レパードと入れ替えで絶版。「※日産レパードは同年2月17日に入手。」
タカラトミー 691円 エディオン 2017年11月5日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.14 トヨタ スープラ
2019年7月にマクラーレンセナと入れ替えで絶版。同年8月にレギュラートミカでGRスープラが発売されるからか。ちなみに、同年6月には日産スカイラインGT-Rがディーノ246GTと入れ替えで絶版となっているためこれで2017年4月に発売されたトミカプレミアムがすべて絶版となった。
タカラトミー 691円 ヤマダ電機 2017年10月7日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.05 ロータス ヨーロッパ スペシャル
前々から気になっていたトミカプレミアムの1台だが、2017年10月にランボルギーニイオタSVRと入れ替えで絶版になると聞いて2017年8月5日にヤマダ電機で購入。 前述のとおり、2017年10月にランボルギーニイオタSVRと入れ替えで絶版。 ※2019年現在、某オークションサイトやフリマアプリなどでかなりのプレミアがついている。「※2019年9月5日追記」
タカラトミー 691円 ヤマダ電機 2017年8月5日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.13 日産 スカイライン GT-R
2019年6月にディーノ246GTと入れ替えで廃盤。トミカプレミアムのラインナップにおけるGT-Rの飽和で廃盤になったと思われる。
タカラトミー 691円 エディオン 2017年7月9日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.17 ホンダ S2000 タイプS
2018年12月に512BBと入れ替えで絶版。同年11月にはスバルBRZR&DSPORTと入れ替えで三菱GTOツインターボが絶版となっているためこれで2016年7月に発売されたトミカプレミアムが全車絶版となった。
タカラトミー 691円 エディオン 2017年6月4日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.12 トヨタ セリカ GT-FOUR
2017年7月にポルシェ911カレラRS2.7と入れ替えで絶版。
タカラトミー 691円 エディオン 2017年4月16日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.16 トヨタ 86 GRMN
2019年7月に陸上自衛隊16式機動戦闘車と入れ替えで絶版。同年6月にトミカ4Dで86GRが発売されたからであろうか。また、このトヨタ86GRMNの絶版により2016年4月に発売されたトミカプレミアムが全車絶版となった。
タカラトミー 691円 エディオン 2017年1月29日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.15 スバル インプレッサ 22B-STiバージョン
2016年9月30日、トミカプレミアムというトミカのシリーズの商品が気になってエディオンで購入。実車が現役だった当時、本家トミカでモデル化される事は全くなく、トミカプレミアムでのモデル化を待ち望んでいた人も多い。グランツーリスモシリーズではグランツーリスモ2から登場した。また、このインプレッサ22Bは後にスカイラインR34と共にわたくしの全てのトミカプレミアムコレクションの原点となった。 2019年4月にランボルギーニディアブロSVと入れ替えで絶版。トミカプレミアムのラインナップにおけるスバル車の飽和で絶版になったと思われるが、実車が現役だった当時本家トミカでは全く製品化されなかった車種だけに絶版がとても残念な一台である。もっと長く「3年以上」発売され続けてほしかった。
タカラトミー 691円 エディオン 2016年9月30日katoh13mima59