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JR九州 BEC819系
■実車について JR九州が気動車で運行されている非電化路線のうち、都市部かつ比較的短距離区間で運用されている線区への置き換えを目的として開発された交流60Hz用蓄電池電車です。電化区間はパンタグラフから給電し走行とバッテリーの充電を行い、非電化区間はバッテリーから給電し走行します。Tcの床下にはバッテリーBOXがずらりと吊り下げられています。 ■模型について 鉄道コレクション第32弾より発売されました。
鉄道コレクション 1/150 トミーテック 3,520円Junichi Kitamura
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JR東日本 キハE130系 キハE132+キハE133
■実車について JR東日本が、水郡線の混雑緩和のため、同線で使用されてきたキハ110系気動車の置き換えを目的に向けに製造したディーゼルカーです。その後、老朽化した気動車の置き換えとして久留里線向け・八戸線向けにも製造されました。製造時期や投入目的等の違いにより0番台・100番台・500番台に分かれており、2計67両が在籍しています。 キハE131はトイレ付き片運転台の車両、キハE132はトイレ無しの方運転台の車両で、キハE131とキハE132を連結して運用されます。 ■模型について トミーテックより鉄道コレクション第32弾として発売されました。
鉄道コレクション 1/150 トミーテック 1,760円Junichi Kitamura
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JR東日本 キハE130系 キハE130
■実車について JR東日本が、水郡線の混雑緩和のため、同線で使用されてきたキハ110系気動車の置き換えを目的に向けに製造したディーゼルカーです。その後、老朽化した気動車の置き換えとして久留里線向け・八戸線向けにも製造されました。製造時期や投入目的等の違いにより0番台・100番台・500番台に分かれており、2計67両が在籍しています。 キハE130は、両運転台の車両です。 ■模型について トミーテックより鉄道コレクション第32弾として発売されました。
鉄道コレクション 1/150 トミーテック 1,760円Junichi Kitamura
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JR東日本 キハE120系
■実車について JR東日本が、米坂線・磐越西線(会津若松以西)・白新線(快速べにばなのみ)・羽越本線(酒田以南)用に製造したディーゼルカーです。製作数は8両の少数派。 この車両の登場により、国鉄型気動車が新潟支社管内から全廃された。キハ110等とも併結して運用されている。 ■模型について トミーテックより鉄道コレクション第32弾として発売されました。
鉄道コレクション 1/150 トミーテック 1,760円Junichi Kitamura
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JR西日本 キハ126系
■実車について 山陰本線 米子-益田間の高速化と輸送改善策の為導入された車両です。エンジンにはキハ187系と同じコマツ製の SA6D140H (450 PS/2,100 rpm) を1基搭載し加速性能は従来車より向上しています。 ■模型について トミーテックより鉄道コレクション第32弾として発売されました。
鉄道コレクション 1/150 トミーテック 3,520円Junichi Kitamura
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JR東日本 EV-E801系
■実車について JR東日本 奥羽本線・男鹿線で使用されている、交流50Hz用蓄電池電車です。JR九州で使用されているBEC819系をベースに開発されました。車体色は、ご当地なまはげをイメージしています。電化区間はパンタグラフから給電し走行とバッテリーの充電を行い、非電化区間はバッテリーから給電し走行します。Tcの床下には1598V、360kWhのバッテリーが吊り下げられている。 ■模型について 鉄道コレクション第32弾より発売されました。
鉄道コレクション 1/150 トミーテック 3,520円Junichi Kitamura
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おおさかメトロ 30000A系
■実車について 大阪・関西万博の期間中の輸送力増強を目的として、御堂筋線の30000系をベースとして増備を行い30000A系としている。外観は、走行線ごとのカラーを車体側面にストライプを入れる従来の方法から、「スパークルドット」と言うバブルイラストに中央線のラインカラーであるグリーンを所々に入れた斬新なエクステリアをしている。現在10編成が配置され、従来車と共に活躍している。 なお、万博終了後には谷町線に転属を予定している。 ■模型について トミーテックの鉄道コレクションとして発売された。
鉄道コレクション 1/150 トミーテック 13,860円Junichi Kitamura
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近鉄 2410系 2023F 伊勢志摩おさかな図鑑
■実車について 2020年3月13日をもって松阪-上本町間の行商人専用の鮮魚列車が廃止され、これに代わる形で3月16日より定期列車に行商人用の電車が連結され運行されるようになりました。この電車は2410系2423編成の伊勢方1両を使用し、一般車との区別ができるよう専用のラッピングが施されました。 鮮魚列車は1日1往復されていましたが、伊勢志摩おさかな図鑑に代わってからは朝の片道のみの営業で復路は定期列車に連結されるもこの車両は回送扱いで平日のみ運転しています。休日にイベント列車としてこの車両のみで名古屋線方面を運行することもありました。 ■模型について TOMIYTECの鉄道コレクションとして近鉄から2022年10月16日より発売されています。 このようなイラストの描かれたラッピングを製作するのは難しいの、完成品が発売されるのはうれしい限りです。
1/150 トミーテック 5000円 2022年10月16日Junichi Kitamura
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阪急 6330系
鉄道コレクション 1/150 トミーテック プラJunichi Kitamura
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京成 3600系
鉄道コレクション 1/150 トミーテック プラJunichi Kitamura
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熊本電鉄 03系
鉄道コレクション 1/150 トミーテック プラJunichi Kitamura
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北陸鉄道 03系
鉄道コレクション 1/150 トミーテック プラJunichi Kitamura
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30系 アルミ車 その2
鉄道コレクション 1/150 トミーテック プラJunichi Kitamura
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30系 ステンレス車 その2
鉄道コレクション 1/150 トミーテック プラJunichi Kitamura
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西鉄 7050系
鉄道コレクション 1/150 トミーテック プラJunichi Kitamura