マニ50
老朽化したマニ60形・マニ36形など旧形車の置換え用として1977年（昭和52年）～1982年（昭和57年）に236両が製造されました。室内配置は従来の荷物車とほぼ同等でトイレ・貴重品室を、乗務員室扉は車体前後に設置し、各々に車掌室と業務用室を配しています。1986年（昭和61年）に鉄道荷物輸送が廃止されたことで本来の荷物車としての用途はなくなり製造年が新しいにもかかわらず大量に廃車となり、現在では救援車代用等で数両が残るのみとなっています。
老朽化したマニ60形・マニ36形など旧形車の置換え用として1977年（昭和52年）～1982年（昭和57年）に236両が製造されました。室内配置は従来の荷物車とほぼ同等でトイレ・貴重品室を、乗務員室扉は車体前後に設置し、各々に車掌室と業務用室を配しています。1986年（昭和61年）に鉄道荷物輸送が廃止されたことで本来の荷物車としての用途はなくなり製造年が新しいにもかかわらず大量に廃車となり、現在では救援車代用等で数両が残るのみとなっています。
ace
2018/07/29まだ残ってるんですね( ﾟдﾟ)
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Chikatetu-Kanji
2018/07/29先日とうとう「ゆうマニ」が長野送りになったようです（´Д｀；)
https://2nd-train.net/topics/article/20937
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ace
2018/07/29(￣ ￣)しょうがないですねー
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Chikatetu-Kanji
2018/07/29客車自体が減ってますからねぇ😔
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