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全日空商事 1/200 YS−11A 全日空モヒカン JA8744
全日空 YS−11A モヒカン レジJA8744 ※ジャンクで手に入れました。翼が折れてます(^_^;)今後修復予定。
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全日空商事 1/200 YS−11A 東亜国内航空 しれとこ JA8776
東亜国内航空 YS−11A しれとこ レジJA8776
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全日空商事 1/200 YS−11 航空自衛隊 NO92−1156
航空自衛隊 YS−11 レジ NO92−1156
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全日空商事 1/200 YS−11A ANK JA8744
ANK エアーニッポン YS−11A レジJA8744
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全日空商事 1/200 YS−11A NKA JA8729
NKA 日本近距離航空 YS−11A N レジJA8729
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全日空商事 1/200 ANK YS−11A JA8772
ANK(エアーニッポン) YS−11A レジJA8772
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全日空商事 1/200 全日空 YS−11A オリンピア JA8761
全日空 YS−11A オリンピア レジJA8761
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全日空商事 【1/500】〔NH50016〕 ANA 767−300F
ANAカーゴ b767−300F レジJA601F B767-300FはANAが始めて導入したフレイター(貨物専用機)である。 最大積載重量は約55トン、メインデッキには大型カーゴドアーが設けられており長尺貨物の搭載も可能になっている。 最大航続距離は約6.000Kmあり成田空港暫定滑走路の共用使用開始にあわせて中国ならびに近隣アジア諸国で急増する貨物需要の輸送に応える最新鋭として登場した。 外観上の特徴としてキャビンに窓がなくNCAとの共同運行機材としてポートサイドANA CARGO、反対側はNippon Cargo Airlinesのタイトルがマーキングされている。
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全日空商事 【1/500】〔NH50004〕 ANA B747−400
全日空 B747−400 レジJA8962 ボーイング747-400は1990年から全日空に導入されていた4発の大型ハイテク機である。 愛称はテクノジャンボ。当時の新型CF6エンジンの搭載、主翼の延長とウィングレットの装着により燃費が大幅に向上、尾翼内燃料タンクの増設により航続距離も12、370kmまで伸ばしている。 コクピットは6面の大型CRTディスプレイの採用により従来の計器が約1/10に減少、2メンクルー運行が実現した。 全機国際線に使用され、国内線にはウィングレットのないD型が就航していた。 備考・尾翼、エンジンカウル変色。
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