-
PHOENIX 【1/400】エアアジア A320-200 "Thailand volleyball"
エアアジア A320-200 "Thailand volleyball" レジ HS-ABC A320 は、欧州のエアバス社が開発・製造している双発ジェット旅客機である。 旅客機として世界で初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ(航空機等の操縦・飛行制御システム)や操縦桿にサイドスティックを採用した。 モデルのHS-ABCはバレーボールタイ王国の代表選手たちがラッピングされている頃の姿を再現している。 備考・機種部分に塗装剥げあり。
飛行機模型 フェニックスモデル マレーシア🇲🇾Railwayfan
-
PHOENIX 【1/400】エアアジア "ジュニアジェットクラブ" A320-200
エアアジア ジュニアジェットクラブ A320-200 レジ 9M-AFB A320 は、欧州のエアバス社が開発・製造している双発ジェット旅客機である。 旅客機として世界で初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ(航空機等の操縦・飛行制御システム)や操縦桿にサイドスティックを採用した。 カナダのフラッグキャリアであるエア・カナダでは国内のローカル線をカバーするためA320を導入している。 モデルはエアアジア ジュニアジェットクラブというエアアジアの子供向け会員サービスのキャラクターたちが描かれた機体であるが、いかんせんキャラクターがどう見ても"某ヒーロー家族"を彷彿させる。
飛行機模型 フェニックスモデル マレーシア🇲🇾Railwayfan
-
PHOENIX 【1/400】 ベトジェットエア A320-200 "Disny Live(ディズニーライブ)"
ベトジェットエア A320-200 Disny Live(ディズニーライブ) レジ VN-A680 エアバスA320 は、欧州のエアバス社が開発・製造しているジェット旅客機である。 世界で初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ操縦システムやサイドスティックを採用し、エアバス機の新時代を切り開いた。 200型は100型の最大離陸重量が66トンに対し、最大離陸重量を72トン(現在は最大78トン)に引き上げ、ウイング・チップ・フェンスを装着、航続距離を延長している。 2014年に「ミッキーマウス」がベトジェットエアのシンガポール発ホーチミン行き便に乗ってタンソンニャット空港にやってきた。 これは同年開9月24日から28日まで行われる「Disney Live! Magic show」ホーチミン公演の宣伝活動の一環で、ベトジェットエアコラボした。 このコラボの一環として同社のA320に特別塗装を施しており、実際にミッキーマウスはこの機体に乗ってホーチミンに来ている。
飛行機模型 フェニックスモデル ベトナム🇻🇳Railwayfan
-
フェニックス【1/400】大韓航空 A330-200 "平昌オリンピック2018特別塗装"
大韓航空 A330-200 "平昌オリンピック2018" レジHL8227 エアバスA330 は、ヨーロッパのエアバス社が開発・製造している、ワイドボディの双発ジェット旅客機。 元々は中短距離路線向けの大型旅客機として開発されていたが、後に航続力を強化した派生型が追加され長距離路線にも就航した。 A300の胴体を延長したワイドボディ機となっており、低翼配置の主翼下に2発のターボファンエンジンを装備しており、尾翼は低翼配置、降着装置は前輪配置された。 A330シリーズには多くの派生型がありA330-200とA330-300、貨物型のA330-200Fといった機体から軍用の多目的空中給油・輸送機であるA330 MRTTがあるほか、さらにエンジンを新型に置き換えたエアバスA330neoの開発も進められている。 機体寸法や性能は各形式により就航中のA330-200/-300/-200Fでは、巡航速度はマッハ0.82、全長は58.82から63.69メートル、全幅は60.30メートル、最大離陸重量は184トンから242トン、座席数は253席から440席程度ある。 A330ではフライ・バイ・ワイヤシステムやグラスコックピットが導入され、操縦系統が共通化されたエアバス機との間で相互乗員資格が認められている。 A330シリーズで最初に開発されたのはA330-300で、1987年に長距離4発機のエアバスA340と同時に正式開発が決定された。 双発機のA330と4発機のA340の同時並行的な開発は航空技術史上において希少な取り組みとなり、両機はエンジン関係を除いて最大限共通化されおり、いわゆる兄弟機となっている。 平昌オリンピック公式スポンサーである大韓航空は2018年に平昌冬季オリンピック・パラリンピックの広報のため、公式マスコット「スホラン・バンダビ」を同社のA330-200(HL8227)に特別塗装を施し、パラリンピック閉幕日まで運航された。
飛行機模型 フェニックスモデル 韓国🇰🇷Railwayfan
-
フェニックス【1/400】JAL 日本航空 B767-300ER "Suicaペンギンジェット"
JAL 日本航空 B767-300ER Suicaペンギンジェット レジJA659J ボーイング767は、ボーイング社によって生産されている中型双発旅客機である。 アメリカの主要都市を結ぶ航空路線用として開発された。 同時期に開発されたボーイング757とともに、グラスコックピットを装備した「ハイテク機」と呼ばれ、自動着陸を含むオートパイロット機能を持っている。 派生型のERは767-300に新型エンジンを搭載、燃料容量を増加、さらには航続距離を伸ばしたシリーズ。 従来の767-300の航続距離は7,340kmだったが、ERでは11,306kmになった。 初号機は1986年12月9日に初飛行し、ローンチカスタマーはアメリカン航空であり1988年2月19日に納入された。 機体の設計変更は767-200から-200ERへ行われたものと同様であるものの、重量増加の対策として客室などの素材が一部強化された。 このシリーズは767の派生型の中では最多製造機数となり、のちに燃費低減を目的として、737NGシリーズで採用しているウィングレットが用意され、アメリカン航空などに採用された。 ちなみに767の標準仕様では、最大客席数は290席と制限されるが、ERではオプション扱いで非常口配置を変更することが可能となり、これによって最大客席数を350席まで増加させることを可能とした。 2015年にSuicaペンギンジェットは日本航空のJALカードとSuicaが組み合わされた「JALカードSuica」の発行10周年を記念して羽田発着便のボーイングB767-300ER(JA659J)に特別塗装を施した。 一方、同時期にJR東日本では山手線にて「Suicanoペンギン電車」を走行している。
飛行機模型 フェニックスモデル B767Railwayfan
-
Phoenix 【1/400】ANA 全日空 B767−300ER 鬼滅の刃じぇっと -弐-
ANA B767-300ER 鬼滅の刃じぇっと -弐- レジJA608A ボーイング767は、ボーイング社によって生産されている中型双発旅客機である。 アメリカの主要都市を結ぶ航空路線用として開発された。 同時期に開発されたボーイング757とともに、グラスコックピットを装備した「ハイテク機」と呼ばれ、自動着陸を含むオートパイロット機能を持っている。 派生型のERは767-300に新型エンジンを搭載、燃料容量を増加、さらには航続距離を伸ばしたシリーズ。 従来の767-300の航続距離は7,340kmだったが、ERでは11,306kmになった。 初号機は1986年12月9日に初飛行し、ローンチカスタマーはアメリカン航空であり1988年2月19日に納入された。 機体の設計変更は767-200から-200ERへ行われたものと同様であるものの、重量増加の対策として客室などの素材が一部強化された。 このシリーズは767の派生型の中では最多製造機数となり、のちに燃費低減を目的として、737NGシリーズで採用しているウィングレットが用意され、アメリカン航空などに採用された。 ちなみに767の標準仕様では、最大客席数は290席と制限されるが、ERではオプション扱いで非常口配置を変更することが可能となり、これによって最大客席数を350席まで増加させることを可能とした。 鬼滅の刃じぇっと -弐- はANAで2022年2月16日に登場。 同社の機材である767-300ER(JA608A)にアニメ鬼滅の刃とのタイアップで特別ラッピングを施した"鬼滅の刃じぇっと"の第2弾。 2号機のデザインは「柱(はしら)」と呼ばれる9人の剣士をモチーフにしている。
飛行機模型 フェニックスモデル B767Railwayfan
-
Phoenix 1/400 全日空 B767−300 龍馬伝 JA8322
全日空 B767−300 龍馬伝 レジJA8322
飛行機模型 フェニックスモデル ヤフオクRailwayfan
-
Phoenix 1/400 ハーレクインエア DC10−30 レジ JA8550
ハーレクインエア DC10−30 レジJA8550 JASの子会社で福岡空港を拠点としたチャーター事業者だった。
飛行機模型 フェニックスモデル 楽天オークションRailwayfan