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ファーストカーミュージアム 【FM-011】 485系やまびこ(ボンネット)
485系特急電車は、直流・交流50/60Hz全ての電気方式に対応する電動車ユニットを備えた系列です。
同系は、当時伸が続いていた交流電化区間への直通運転はもちろんのこと、勾配抑速ブレーキや戻しノッチ制御方式、耐寒耐雪構造を新製時から備えるなど、あらゆる電化区間に対応する性能を持ち、国内の優等列車整備に大きく貢献しました。
また、本車両は屋根上に搭載された通称"キノコ型”と呼ばれるAU12型クーラーや、151系「こだま」から続く、伝統のボンネットスタイルを踏襲した先頭車のデザインが特徴です。
うえだかずや
2025/04/28 - 編集済み今は鉄道模型しか見ることしか出来ない❗
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Railwayfan
2025/04/28コメントありがとうございます。
そうなんです(^^)
この美しい流線のボンネット特急は模型でしか見れなくなりましたね。
模型界ではいつまでも活躍させてやりたいです。
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うえだかずや
2025/04/28ボンネット電車?😦?
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Railwayfan
2025/04/28485系には初期型と後期型があって初期型は流線形デザインを採用し、高速運転時の視界を確保するため、運転台を高い位置に設置した結果、ボンネットのような形になった為、一般的にボンネット特急と呼ばれています。またこだま型とも呼ばれ、これは同じくボンネットのモハ20型(後の151系)の営業車が初めてこだまで運転したからに由来します。
ちなみに485系の後期型は毎度お馴染みの四角いTHE国鉄顔の四角いヤツです(^^)
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