-
ポルシェ911ターボ・カブリオレ。
ポルシェ911ターボ「タイプ996」のカブリオレ。 こんなに高性能なオープンカーは、さぞかし楽しそうです。 ドイツ車に力が入っているミニチャンプス製品だけあって、この911ターボ・カブリオレもかなりリアルな出来で、近年のクルマのミニカーとしてはかなりお気に入りの一台です。 オープントップ繋がりで、911タルガと共に。
ミニカー ポルシェ911 「タイプ996」ターボ・カブリオレ。 ミニチャンプス 某ネットオークション。MOYO.
-
ポルシェ911 タルガ。
ミニチャンプス 1/43 ポルシェ911タルガ。 流石にドイツのポールズ・モデル・アート社のモデルだけ有って、ポルシェのミニカーには格別力が入っている様な出来映え。 流れる様なボディーラインのクーペは勿論、内装の再現度の高さを飽くまで眺めていられるオープントップモデルのミニカーも良いです。 比較対象の為に実車の画像も掲載させて頂きます。
ミニカー ミニチャンプス 名古屋市内。 2005年頃MOYO.
-
フェラーリ288GTO&F-40。
ブラーゴ 1/43 フェラーリ288GTO&F-40。 この黄色の288GTOは、実家側に有ったドライブインのゲームセンターのクレーンゲームでゲットして、それ以降私が1/43スケールのミニカーをコレクションする切っ掛けとなった一台です。 その現物は残念ながら、後に子供の餌食になり見るも無惨な姿になって破棄してしまいましたが、そのスタイルの良さが忘れられず、最近になってからオークションサイトにて同モデルの同色を落札しました。 一台500円するかしないかの安価な子供向けミニカーですが、スタイルの良さには目を見張る物が有ります。 オモチャ臭いホイールには目を瞑る事として、とても子供向けのミニカーとは思えないスタイルの良さは、高級なミニカーにも引けを取らない素晴らしい物で、お気に入りの一台です。
ミニカー ブラーゴ 300円位? 愛知の実家側に有ったドライブインMOYO.
-
アルファロメオ ジュリア 1300TI。
プロゲットK 1/43 アルファロメオ ジュリア1300TI。 アルファロメオのクルマとしては、直線基調のデザインで地味めな外観だが、その中身は当時としてはかなりの高性能なエンジンを搭載しており、サンデーレーサーがサーキットで大暴れするのに、好んで使用された。 日本で言えば、スカGみたいなクルマで、「羊の皮を被った狼」の様な高性能セダンだった。 このミニカーは、ペイントのチップ剥げも有ったりして、余り大切にしては居なかった?(^_^;)のだが、ボディーカラーのグリーンの色目も好みなので、書棚の中に気軽に剥き出しで飾られております。
ミニカー アルファロメオ・ジュリア 1300TI。 プロゲットK 2000円位。MOYO.
-
フィアット・500C。
BRUMM 1/43 フィアット・500C「トポリーノ」。 初代フィアット500 (チンクチェント)の後期型。 トポリーノ「ハツカネズミ」の愛称で親しまれた、イタリアの小型車。 ボディーカラーと言い、スタイルと言い、これもジブリ作品に出てきそうな雰囲気の、可愛らしいクルマです。
ミニカー フィアット・500C。 BRUMM 某ネットオークション。MOYO.
-
オースチン・A35。
IXO 1/43 オースチン・A35。 つんぼり高いのに寸詰まりで、食パンみたいな形のユニークなクルマ。 余りにもつんぼり高くて不恰好なので、ついミニカーなりのデフォルメなのだと思い込んでいた。 だがこれと全く同じ色の同型車が、当時の仕事先の近所の自動車屋さんに置いてあった。 それがこのミニカーと全く同じ、つんぼり高い食パンみたいなスタイルのクルマだったので、つい笑えてしまった。
ミニカー オースチン・A35。 IXO 2000円位。MOYO.
-
ルノー 4CV。
ソリド 1/43 ルノー 4CV。 1950年代の日本でも、日野自動車が「日野ルノー」としてノックダウン生産していたので、古くからのクルマ好きな方には馴染み深いクルマ。 リアの造形が南京虫みたいな形で、面白い。 ベトナムでは1990年代迄、フランス統治下の頃から有るボロボロで床に大穴が空いた様なルノーのタクシーが普通に走っていた。 比較対象の為にネットよりお借りした実車画像も掲載させて頂きます。
ミニカー ルノー・4CV。 ソリド 2000円位。MOYO.
-
シトロエン DS。
ソリド 1/43 シトロエン DS 大統領専用車。 シトロエンDSの初期型。 昔のSFマンガに出てくる宇宙船みたいなスタイルのクルマ。 もしくは水棲昆虫の「ミズスマシ」の様な形の、とっても個性的なクルマ。 この個体はミニカーをコレクションし始めた頃の、かなり昔に買い求めた物ですが、何だかんだで長い付き合いの一台です。
ミニカー シトロエン DS。 ソリド 2000円位。MOYO.
-
トライアンフ TR6。
ミニチャンプス 1/43 トライアンフ TR6。 英国ライトウエイトスポーツの代表格、トライアンフ末期のオープンライトウエイトスポーツ。 次のモデルのTR7を最後に、トライアンフのライトウエイトスポーツは消え去る事となった。
ミニカー トライアンフ TR6。 ミニチャンプス 1500円位。MOYO.
-
メルセデス・ベンツ 300SL 1952.
BANG 1/43 メルセデス・ベンツ 300SL。 驚異的な丸さと浅田飴みたいな緑色のボディーカラーが気に入って購入しました。 私の数少ないメルセデス・ベンツのミニカーのコレクションです。
ミニカー メルセデス・ベンツ 300SL 1952. BANG 某ネットオークション。MOYO.
-
ランボルギーニ・イオタ SVR。
サクラ 1/43 ランボルギーニ・イオタ SVR。 ソリドのミウラをコピーした、日本のサクラのミウラ。 そのミウラをイオタに改造して発売したサクラ。 結局後になっても、本家のソリドからはイオタSVRは発売されなかっただけに、サクラのイオタはオリジナル製品と言える。 元になったソリドのミウラがフルオープンアクションだけに、このイオタもフルオープンアクションで、1970年代半ば当時としてはかなり再現度は高かった。 ルーフ上のアンテナが太い事や、ホイールがイオタSVRの物では無くミウラの物が付いている事は年代的に考慮しても、資料の少なかった当時では仕方がなかった事。 ルーバー越しに微かに見えるV12エンジン等は、今見ても精巧な作り込みと言えます。 本物のSVRは「赤/黒のカラーリング」で、世界でたった一台のSVRの本物をずっと見ながら大人になった私には本来はこのミニカーの「黒/金カラーリング」は有り得ない筈なのですが、何故か手持ちのイオタSVRのミニカーではこのカラーリングが一番好みかもしれません(笑)。
ミニカー ランボルギーニ・イオタSVR 「サクラ」。 サクラ 1500円位。MOYO.
-
フェラーリ 250LM「加筆修正」。
BESTMODEL 1/43 FERRARI 250LM。 ル・マン出場の為に作られたプロトタイプへの過渡期のロードカーだが、アメリカ在住の日本人の老紳士が日常乗りに使用しているのを、以前カーグラTVで放送していた。 「TWIN-MILLさんから動画のLINKを貼って頂きました。有り難う御座いますm(__)m。」 まだ中途半端なロードカー臭さを持ったプロトタイプの始祖的な雰囲気を持ち、まるで進化の過程の両生類みたいなクルマで、「やっと水中から陸上に出始めた」的な雰囲気が良いです。
ミニカー フェラーリ 250LM。 BESTMODEL 1500円位。MOYO.
-
ジャガー・Eタイプ クーペ。
京商 1/43 ジャガー・Eタイプ クーペ。 エレガントながらもスポーティーさも併せ持ったスポーツクーペ。 英国車の中でも特に好きな車種の一つです。
ミニカー ジャガー・Eタイプ クーペ。 京商 1000円位。MOYO.
-
トヨタ 2000GT。
京商 1/43 トヨタ2000GT。 元祖国産スーパーカー。 時代を越えた国産名車。 このゴールドカラーリングの2000GTの実車は、前期型が二台。後期型が一台の合計三台のみの生産との事です。 モデルは前期型のミニカーです。
ミニカー トヨタ 2000GT。 京商 某ネットオークション。MOYO.
-
スカイライン 2000GT-R「KPGC-10」。
NOREV 1/43 スカイライン 2000GT-R 「KPGC-10」。 国内レース50勝。 「GT-R」の伝説はこのハコスカGT-Rが生み出した。 GT-Rの名前で世に生まれるのならば、サーキットでの負けは許されない宿命のクルマ。
スカイライン2000GT-R 「KPGC-10」。 NOREV 1/43 1970年代MOYO.