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カルソニック・インパルZ スーパーGT 05' NO.12。
エブロ。1/43 カルソニック・インパルZ スーパーGT 05' NO.12。 本来この手のスーパーGT等のレースカーには、全くと言っても良い程に興味が無かった私ですが、新型コロナウィルスの影響で休日も巣籠もり自粛生活をする中で、次男坊とハマって勝負している古いPS2のソフト「グランツーリスモ・4。」の中で出てくる、スーパーGTのGT500クラスのレースカーのZ33が余りにも速くて感銘を受けたのと、次男坊がカルソニックカラーリングのR32のスカイラインGT-Rが好きなので、カルソニックカラーのZ33を購入しました(笑)。 実車のカルソニック・インパルZは05年度は調子が悪かったとの事で、このシーズンは最高で三位迄だったとの事ですが、ミニカーとしてはカッコ良いので、細かい事は気にしません(笑)。 グランツーリスモ・4の中では、カルソニックカラーのZ33は出てきておりませんが、形状は全く同じ物が出てくるので、サーキットレースでの対決の時には次男坊は必ずと言っても良い程に、このZ33のレースカーばかりで挑んできます(笑)。 巣籠もり自粛休日の中でその圧倒的な性能を見せてくれたZ33のレースカーは、私に又新たなジャンルのミニカーにも興味を持たせてくれたかもしれません(笑)。 「2020・5/3追記」 このモデルをよく見てみたら、リアフェンダーの前にライバルミニカーメーカーで有る「KYOSHO」のデカールが貼られているのも、メーカー間の垣根を超えた再現度の高さで、これも又面白いと思います(笑)。
ミニカー 1/43 カルソニック・インパルZ スーパーGT 05' NO.12。 エブロMOYO.
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トヨタ・2000GT「レストアバージョン2」
エブロ。1/43 トヨタ・2000GT「レストアバージョン2」。 ジャンクで購入した、ブラックボディーのトヨタ・2000GTのレストアベース仕様車。 左側バックミラーと左側フロントバンパーとウインカーは直りましたが、ウインドウパーツがヒビ入りの状態です。 しかし、例え窓のヒビ入りが有っても、トヨタ・2000GTは文句無しにカッコ良いので、気長にレストアしようと思います(笑)。
ミニカー 1/43 トヨタ・2000GT「レストアバージョン2」 エブロMOYO.
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トヨタ・2000GT初期型「ジャンク」。
エブロ。1/43 トヨタ・2000GT初期型「ジャンク」。 ネットオークションサイトにて落札購入した、エブロの2000GT初期型のジャンク。 ブラックボディーの2000GTのミニカーは、余り見掛けません。 しかし見ての通り、左側バックミラー。左側フロントウインカー&バンパーの欠品。 ルーフ部分の塗装面の荒れが少々生じてきており、左横ウインドウから助手席側にかけてのウインドウパーツの大きな割れと、運転席側のワイパー欠品のジャンクの2000GT。 でも、ジャンクとは言え漆黒の2000GTはやはりとてもカッコ良くて、ジャンク故にベタベタと心置き無く素手で触れると言う皮肉なモデル(笑)。 本物の2000GTのレストアベース車両を確保したみたいな気持ちで、このモデルのレストアをする日を楽しみにしております(笑)。
ミニカー 1/43 トヨタ・2000GT初期型「ジャンク」。 エブロMOYO.
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いすゞ・ベレット1600GT。
エブロ。1/43 いすゞ・ベレット1600GT。 日本車初のGT「グラン・ツーリスモ」として、後にプリンス・スカイラインGTが登場するまで、国内レースシーンを席巻した「ベレG」。 10年程前にこのエブロのベレットGTと全く同じ物「ボディーカラー迄」を訳有って処分して以来ずっと後悔していましたが、偶然全く同じ物を再度入手する機会に恵まれました。 その思い出のベレGの最強バージョンで、最後期型の「ベレットGTR」のミニカーも比較対象の為に掲載させて頂きます。 ベレット・GTRもスパルタンな風情でカッコいいですが、もっとベーシックなベレGの方がさりげ無くて今では好みかもです。
ミニカー 1/43 ベレット・1600GT エブロMOYO.
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トヨタ・2000GT オープンタイプ。
EBBRO 1/43 TOYOTA・2000GT・OPENTYPE。 ボンドカーで有名なトヨタ2000GT オープンタイプ。 エブロの物は出来も良く、ライトの開閉機構のギミック付き。 限定品だったが、クローズドボディーの物の方が好みで、遂には売却してしまいました。
ミニカー 1/43 トヨタ・2000GT オープンタイプ。 エブロMOYO.