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ランボルギーニ・ウルス
タカラトミー。トミカ。1/66 ランボルギーニ・ウルス。 ランボルギーニのSUVのウルスのトミカ。 個人的にフェラーリがSUVを出すのは許せないのに、ランボルギーニのSUVが許せてしまうのは、古くは1970年代にランボルギーニ・チーターと言う、スーパーオフローダーを既に生産していた過去がランボルギーニに有るからかもしれません。 トミカのウルスは、マジョレットのウルスとは一味違う良さが有ります。 欲を言わせて頂けるならば、せっかくのトミカでのモデルアップなので、サスペンション機能以外のオプション機能がこのミニカーに付いていたならばと言った所位です。
ミニカー 1/66 ランボルギーニ・ウルス タカラトミー「トミカ」MOYO.
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ダッジ・チャレンジャーSRT デーモン。
マジョレット。1/66 ダッジ・チャレンジャーSRT デーモン。 ダッジ・チャレンジャーの最強バージョンの「デーモン」。 間違い無く現代のマッスルカーの代表的存在の一台だと思います。 もうこの様なクルマが生産出来る社会環境では無くなって来た昨今では珍しい、「力は正義」を地で行った様な一台で、正にモンスター・マシンと呼ぶに相応しい一台です。 マジョレットのデーモンはとても雰囲気が良く再現されており、前作のヘルキャットも良かったですが、更にこちらの方が力強さを感じる出来具合となりました。 最後の二枚の画像は、従来品のヘルキャットと新作のデーモンとの比較対象の為に掲載させて頂きました。 こうして見ると、ヘルキャットもやはりカッコ良いです(笑)。
ミニカー 1/66 ダッジ・チャレンジャーSRT デーモン。 マジョレットMOYO.
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VW ザ·ビートル。
トミカ 1/66 VW ザ·ビートル。 昨年一杯で生産終了した、フォルクスワーゲンのニュー·ビートル。 トミカのビートルは少し間延びしたシルエットですが、優しいイエロー系カラーリングで可愛らしい一台です。
ミニカー 1/66 VW ザ·ビートル。 タカラトミーMOYO.
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ダッジ・チャレンジャー SRT ヘルキャット。
マジョレット。1/66 ダッジ・チャレンジャー HRT ヘルキャット。 「スポーツ&マッスル」と言うシリーズ?のマジョレットの一台。 マッスルと名乗るだけあって、その馬力はなんと717馬力!(笑)。 パープルカラーにホワイトリボン&ホワイトロゴのタイヤが如何にも「アメ車」なクールなモパー。 ミシュランのタイヤ?と思ってロゴをよく見ると、「マジョレット」になっているのがご愛敬なマジョレットの傑作。
ミニカー 1/66 ダッジ・チャレンジャー HRT ヘルキャット。 マジョレットMOYO.