スズキ·HI.

0

SO-TA 1/32 スズキ·Hi.

この原チャリの実車はかなり過激なハイパワーな原チャリで、初めて原チャリに乗った人が発進時にウイリーしてコカす事故が多々発生してた記憶が有ります(笑)。

これはそんなHIのミニチュアで、とても良く出来ています(笑)。

「追記。これを最強バージョンのHi-UP Rだと思っておりましたが、こちらはノーマルの初期型のHiでした(^_^;)。

Hi-UP Rは形状が全く異なる物でした。大変失礼致しましたm(__)m。」

職場の女性従業員がこの原チャリミニチュアを欲しいと言うので、この度進呈する事となりました(笑)。

Default
  • File

    baggio10

    2019/10/23

    自分もコケました!懐かしい!!

    返信する
    • File

      MOYO.

      2019/10/23

      baggio10さん。コメント頂きまして有難う御座いますm(__)m。

      あら!baggio10さんもHI·up·Rの犠牲者のお一人でしたか!

      強烈な加速によるウイリー転倒事故が続出した事により、後期モデルではトルク配分が変更されたとかの噂を聞いた事も有りましたが、今となっては果たして真相はいかに?ですね。

      しかしここにコメントを頂けたと言う事は、大事に至らなかった様で何よりです(笑)。

      有難う御座いますm(__)m。

      返信する
    • File

      baggio10

      2019/10/23

      ガキの頃から何故かバイクが大好きで、小学生の頃から絶対16になったらバイクに乗ると公言し、実際に16で中免を取り、バイクに乗ってました。でも最初から単車だったのでスクーターに乗ったことがなかったんです。要するにクラッチがないバイクにほとんど乗ったことがなかったので、アクセル開けたら電柱にぶつかってました。自分の単車ではコケたことがほぼ無いのに、人の原チャリ(Hi up R)でコケるという情けない話です。この頃のスズキの原付はやたら速いのがあったのが印象的ですね!

      返信する
    • File

      MOYO.

      2019/10/23

      baggio10さん。貴重な体験談を頂きまして、誠に有難う御座いますm(__)m。

      確かにこの時代のノークラッチのオートマのスクーターはかなりトルクフル?と言うか、強烈な立ち上がりの加速を誇る物ばかりでしたよね(笑)。

      私もそれまで乗っていたパッソル2から、ヤマハのJOGGだったかを借りて乗った時には加速の鋭さに驚いた物でした(笑)。

      この時代のスズキの原チャリの鬼加速が、後のセピアzz2にも引き継がれていた記憶が有ります(笑)。

      二輪車「例え原チャリでも」熱い時代の昭和のお話しですね(笑)。

      有難う御座いますm(__)m。

      返信する
  • File

    tomica-loco

    2019/10/24

    明石家さんまさんのCMを覚えてます。

    返信する
    • File

      MOYO.

      2019/10/24

      tomica-locoさん。コメント頂きまして有難う御座いますm(__)m。

      「ハイの~ハイの~ハイの~ハイ!♪」って明石家さんまが歌うCMでしたよね(笑)。

      有難う御座いますm(__)m。

      返信する
  • File

    nonstop24hours

    2019/10/24

    停止状態からフルスロットルした時に、荷重を後ろにかけてるとすぐウィリーしました。
    楽しいスクーターでした。

    返信する
    • File

      MOYO.

      2019/10/24

      nonstop24hoursさん。コメント頂きまして有難う御座いますm(__)m。

      これだけ皆様からのコメントにウイリー転倒の事例がでていることからも、やはりこの原チャリは危険な物だったのでしょうね(笑)。

      有難う御座いますm(__)m。

      返信する