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サンダーバード2号 (2015年版)
2015年版のサンダーバード2号です。 オリジナルの2号と大きな違い。 大きさが半分以下になりました。 ・オリジナルの2号機のサイズ 250 ft (76 m) x 180 ft (55 m) x 60 ft (18 m) ・2015年版 112 ft (34.1 m) x 82 ft (25.0 m) x 31 ft (9.4 m) サンダーバード2号 (2015年版) 【最高速度】5000 mph、 8046 km/h 【最高飛行高度】100,000 feet/30,480 m 【サイズ】112 x 82 x 31 feet、34.13 x 24.99 x 9.44 m 【機体重量】406t 【積載量】100t 【パイロット】三男バージル・トレーシー ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ サンダーバード2号が飛行できる高度3000mの動画 4分35秒ぐらいに高度3000mの映像があります。 直リンクできない映像です。 【高度48km到達】宇宙を撮りたい、風船で【風船宇宙撮影】 https://www.youtube.com/watch?v=CLDOG-oH4wQ
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ペネロープ号(FAB-1) (1965年オリジナル版)
ペネロープ号(FAB-1) (1965年オリジナル版) サンダーバードで、ペネロープが使用するロールス・ロイス製の水陸両用車。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ・ティレル P34 1976年、1977年 F1の実践に投入、優勝1回 ・パンサー 6 1977-1978 イギリスで2台製造されています。 1979年~1987年 トミカの外国車シリーズでも販売されていました。 ・Covini C3A 2004年 一般人には2011年に公開 アウディの4.2L V8エンジンを搭載したスーパーカー 販売中らしいが、売れているかは不明、価格も不明。 ホームページは生きています。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 6輪のメリット Coviniのホームページより ・ブレーキの効きがいい ・タイヤの接地面増加 ・高いコーナリングスピード ・濡れた路面での安定性。最前輪が水を飛ばすので、第2輪の接地面が増加 ・路面の凹凸を6輪で吸収し、快適性を提供 ・前輪のパンクは、他のタイヤでカバーできる。 ・従来のデザインよりもアンダーステアが少ない デメリット Coviniのホームページに書かれていません。 ・複雑なシステムによる信頼性 ・メンテナンスコスト ・重量増 ・車体の巨大化 ・汎用部品を使用できない。独自の部品が多い。コストが増大 https://www.youtube.com/watch?time_continue=21&v=d1jTdjixUtk
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ペネロープ号 (FAB-1) フライトモード
ペネロープ号 (FAB-1) フライトモード ペネロープ号は、2015年版では潜水、飛行が可能になっています。 【サイズ】6096 x 1798 x 1463 mm (翼を収納時) 【最高速度】 地上 418.4km/h(260 MPH) 水中 296.1km/h(184 MPH) 飛行 4828km/h(3000 MPH),マッハ 3.9
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サンダーバード ジェット・モグラ (The Mole)
サンダーバード ジェットモグラ(The Mole) 高速掘削メカ 英語名 :The Mole 日本名 :ジェットモグラ 【サイズ】6.1 x 1.85 x 1.86 m 【最高速度】地上 20mph/32.18km/h 【最大穿孔速度】123 mph/ 197.9 km/h サンダーバードのメカの中で一番、実現が難しいです。 トンネル採掘工事の穿孔速度は早くても時速5mぐらいです。
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サンダーバード ジェット・ブルドーザー (Bulldozer)
サンダーバード ジェットブルドーザー(Bulldozer) 2015年版 障害物除去メカです。 英語名 :ブルドーザー 日本名 :ジェット・ブルドーザー ジェットなので速そうな名前ですが、ママチャリぐらいの速度しか出ません。 【サイズ】4.8 x 2.7 x 1.83 m 【最高速度】12mph /19.3km/h
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サンダーバード4号 作業用モード
サンダーバード4号 作業用モード 原子力潜航艇 2004年の映画版から作業用のアームが、船体の下部に収納されています。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 潜水艦と潜水艇の違い 潜水艇(Submersible) ①小型の潜水艦。 ②海洋・海底の調査・観測のため,深海に潜水できる構造をもつ船。 潜水艦(submarine) 軍艦の艦種の一種。水中にもぐったまま行動できる艦。魚雷のほかミサイルなどの攻撃用武器を搭載し,対艦・対地攻撃にあたる。 ビートルズのYellow Submarineを1回しか観たことがないので記憶はあいまいですが、もしかしたら、潜水艇かもしれません。
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サンダーバード1号 (1965年オリジナル版)
サンダーバード1号 (1965年オリジナル版) 超音速有人原子力ロケット機 地球上のあらゆる場所に60分以内に到着できる。 直立状態で垂直方向発進し、現場では機体は水平状態で、垂直離着陸をおこなう。 【全長】35.05m 【全幅】24.38m(ウイング幅) 【直径】3.66m 【最大速度】24,000km/h 【最大上昇限界】46,000 m ←宇宙空間は、大体100,000 m以上です。 【動力源】原子炉 サンダーバード1号【初出動】THUNDERBIRD 1 https://www.youtube.com/watch?v=9uCbbQ6RWro
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サンダーバード4号 (1965年オリジナル版)
サンダーバード4号 (1965年オリジナル版) 1965年版には前面に水中探照燈兼用のドーザープレートが付いています。 【大きさ】9.1 x 3.4 m 【最高速度】水中 296km/h(160ノット)、水上 74km/h(40ノット)、陸上 48km/h 【航行可能最大深度】9,100 m 【動力源】核融合炉反応炉 【メインパイロット】四男ゴードン・トレーシー
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サンダーバード4号
サンダーバード4号 (2015年版) 高速潜航艇。水中での作業や調査を行う。普段はサンダーバード2号の中に格納されています。 【大きさ】9.1 x 3.4 m 【最高速度】水中 296km/h(160ノット)、水上 74km/h(40ノット) 【航行可能最大深度】9,100 m 【動力源】核融合炉反応炉 【メインパイロット】四男ゴードン・トレーシー ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ゴードン・トレーシー(Gordon Tracy) 2043年2月14日生まれ(22歳) *** 1965年放送のオリジナル版の設定 *** トレーシー家の四男。 オリンピック・バタフライの金メダリスト。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 地球で一番低い場所 ランキング 1 : 10,924m(世界最深) マリアナ海溝 ・ 太平洋 マリアナ諸島の東側(サイパン島を含む) 2 : 10,882m トンガ海溝 3 : 10,057m フィリピン海溝 4 : 10,047m ケルマデック海溝 5 : 9,780m 伊豆・小笠原海溝 ・ 伊豆・小笠原両諸島の東 6 : 9,550m 千島・カムチャツカ海溝 ・ 千島・カムチャツカ両列島の南東 7 : 9,175m ニューヘブリデス海溝 8 : 8,946m ヤップ海溝 9 : 8,605m プエルトリコ海溝 10 : 8,428m サウスサンドウィッチ海溝 11 : 8,170m チリ海溝 12 : 8,020m 日本海溝 ・ 東北地方の太平洋沖 13 : 7,679m アリューシャン海溝 14 : 7,507m 琉球海溝 ・ 南西諸島(九州南端から台湾の島)の東 15 : 7,125m ジャワ海溝 16 : 6,669m 中央アメリカ海溝 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 海溝 : 海底が細長い溝状に深くなっている場所、最深の場所が6000mより深ければ、『海溝』、6000mより浅い場合は『トラフ』と呼ばれています。 海溝は、海洋プレ―トが、他のプレートの下に潜り込んでいる場所です。地震が多い場所でもあります。東北地方の太平洋沖が震源の地震は、日本海溝が関係してます。 トラフ : 海洋プレートが沈みこんでいる場所で、深さが6000m未満の細長い場所と、海洋プレートには関係なく、海底が周囲よりも急に深くなった細長い場所が『トラフ』。細長くない場合は、『海盆』に区別されます。 有史以来、繰り返し発生している『東海地震』、『東南海地震』、『南海地震』は、静岡県駿河湾から、宮崎県日向灘沖につながる『駿河トラフ』『南海トラフ』が震源になります。
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サンダーバード3号 (1965年オリジナル版)
サンダーバード3号 (1965年オリジナル版) 大気圏外救助活動を主な目的とする再使用型ロケット 【全長】87m 【全幅(直径)】24m 【重量】562t 【動力源】原子炉 全長は、当初60.8mの設定でしたが、アポロ計画のサターンV型ロケットが全長110mと発表された後、全長の設定を87mに変更しています。
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サンダーバード5号 (1965年オリジナル版)
サンダーバード5号 (1965年オリジナル版) 次男ジョン・トレーシーが3カ月、末っ子 五男アランが1か月交代で滞在する宇宙ステーション。 内部には人口重力装置を完備しています。 【全長】121.92m 【全高】82.91m 【動力源】原子力電池 【軌道】極秘、ステルス機能あり、軌道は一定せず自動周回軌道変更装置を装備
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サンダーバード3号
サンダーバード3号 (2015年版) 国際救助隊の大気圏外救助活動を主な目的とする再使用型宇宙往還機。 パイロットは、末っ子アラン・トレーシー。 【任務】宇宙空間における調査と救助、宇宙空間への輸送 【打ち上げ装置】ハイブリッド電磁誘導装置/ロケットモーター (1965年版は 原子力エンジンでした。) 【加速装置】イオンドライブ粒子加速装置 【全長】87m 2015年の『サンダーバードARE GO』で、外側の3本の支柱が、可動式アームに変更されました。 新旧の3号の違いの動画がありました。 新旧サンダーバード3号の発進シーンを比較してみた。 https://www.youtube.com/watch?v=gC6yLsWn9XM ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ アラン・トレイシー(Alan Tracy) 2044年3月12日生まれ(21歳) *** 1965年放送のオリジナル版の設定 *** コロラド大学で学び、宇宙飛行士の資格を取得。 国際救助隊に入る前はチャンピオン・レーサーとして活躍していた。
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サンダーバードS号
サンダーバードS号 『S』はシャドウを意味します。 ステルス・ジェット機。 操縦席は切り離されるとバイクになる。 2015年の新作『サンダーバードARE GO』で初登場。 デザイン 河森正治氏 有名な方のようですが、私の守備範囲外ですので、存じ上げません。
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サンダーバード1号
サンダーバード1号 スコット・トレーシーが地球上のどこにでも30分以内に急行し、現場の指揮にあたります。 【任務】災害・事故現場への急行 【最高速度】15,000 mph(約24,000km/h,マッハ20) 【最高高度】150,000フィート(45,720 m) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ スコット・トレーシー(Scott Tracy) 2039年4月4日生まれ(26歳) *** 1965年放送のオリジナル版の設定 *** トレーシー家の長男。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 超音速機 サンダーバー1号はマッハ20を出せますが、実用化されている超音速機はマッハ2程度です。 マッハ3を超えると、機体に300℃以上の熱が生じるため、熱対策が必要になります。 一般的な機体の素材のアルミ合金の使用限界温度は155℃です。 チタン合金に素材を変えれば、マッハ3を超えられますが、コスト面で実用的では無いようです。 マッハ20で、大気圏を飛行できる有人機はあります。 スペース・シャトルです。 大気圏に再突入時はマッハ25ぐらいですが、耐熱パネルで熱対策がされています。
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サンダーバード5号
サンダーバード5号 (2015年版) ジョン・トレーシーが常駐している宇宙ステーション。 地上とはナノチューブエレベーターでつながっている。 【任務】救難信号受信、情報の整理・伝達 【静止軌道高度】 54,000km 【救難信号受信範囲】 1億マイル/1億6000万km 【動力源】太陽エネルギー、常温核融合炉 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ジョン・トレーシー(John Tracy) 2040年10月8日生まれ(25歳) *** 1965年放送のオリジナル版の設定 *** トレーシー家の次男。 天文学者。 名前の由来は、宇宙飛行士のジョン・グレン。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 静止衛星 赤道上空の高度約35,786kmを地球の自転周期と同じ周期で公転している人工衛星 静止軌道は、衛星の過密地帯です。 円軌道の公転周期は、高度で決まります。 高度 : 速度 : 公転周期 200km : 7.8km/秒 : 1時間28分 500km : 7.6km/秒 : 1時間34分 (国際宇宙ステーションISSは415km上空) 1,000km : 7.4km/秒 : 1時間45分 36,000km : 3.1km/秒 : 23時間56分 (静止衛星) 380,000km : 約1.0km/秒 : 約27日間 (月は384,400 km) サンダーバードは未来の設定なので、別の高度で、静止できる技術を確立しているのだと思います。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ジョン・グレン 1921 - 2016 元海兵隊戦闘機パイロット、宇宙飛行士、上院議員(25年間) ・超音速で初のアメリカ横断飛行 ・アメリカ人で初の地球周回飛行 ・1998年 77歳で宇宙飛行
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