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BMW M1 Group 5 1981
BMW M1 Group 5 1981 BMW M1のレーシングカーです。 BMW初のミッドシップ車です。 BMW M1 Group5 1981 【エンジン】3153 cc 6気筒 【出力】850ps BMW M1 1977年 試作生産を開始 ホモロゲーション取得には、400台/年の生産台数が必要だが、生産は遅れた。 1978年 市販車販売開始 1980年 生産台数400台を達成。12月に特例でホモロゲーション取得。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ BMW M1 1978(市販車) 【エンジン】3453 cc 6気筒 【出力】204 kW / 277 PS / 274 hp 【最高速度】263km/h 【加速】0-100 km/h 5.7s 【サイズ】4360 x 1824 x 1140 mm 【燃費】13.2 l/100km 【生産台数】477台(レーシングカーを含む) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ BMW M1 ル・マン24時間レースでの年度別最高順位 1979年 6位 BMW M1(IMSA クラス) 1980年 14位 BMW M1(IMSA クラス) 1981年 16位 BMW M1 Group5 1982年 18位 BMW M1 Group5
京商 ドイツ 1981 BMWShirubu
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M1 Group 5 1981
京商 ドイツ 1981 BMWShirubu
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M1 Group 5 1981
京商 ドイツ 1981 BMWShirubu
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BMW M1 (E26) 1978 - 1981
BMW M1 1978 -1981 【開発】ランボルギーニに委託。ランボルギーニ所属のジャンパオロ・ダラーラが担当。 ダラーラは後にレーシングカーのシャーシ製作会社を設立します。 【デザイン】イタルデザイン・ジウジアーロ社 BMWターボ コンセプト(1972年)のフロント部分のデザインを取り入れています。 【エンジン】3453 cc 6気筒 【出力】 204 kW / 277 PS / 274 hp 【最高速度】 263 km /h 【加速】0 - 100 km/h 5.7s 【サイズ】4360 x 1824 x 1140 mm 【燃費】13.2 l/199 km 【生産台数】477台
京商 ドイツ 1978 BMWShirubu