-
Dodge Viper RT/10 1992
Dodge Viper RT/10 1992 大排気量8Lのアメリカンスポーツ。 大排気量だけど、6L以下のランボルギーニやフェラーリより遅いようです。アメリカの公道だと、十分な速さです。 8Lエンジンだと、腹の底まで響くエンジン音かな? どんどん改良し、2008年に3代目はニュルブルクリンクで市販車の歴代最速タイムを記録しています。 2017年安全基準をクリアできないので、生産中止、次世代の登場無しです。 ダッジバイパーの初期のモデルはオープンカーのみです。 屋根があるクーペは、1995年に登場しています。 Dodge Viper RT/10 【エンジン】7990 cc V10 【出力】298.5 kW / 406 PS / 400 hp 【最高速度】266 km/h 【加速】0-100 km/h 4.7s 【サイズ】4448 x 1923 x 1115 mm 【燃費】19.1 l/100km 【価格】$50,000 ダッジ バイパー 1991 - 2002 初代 8.0L V10 2002 - 2010 2代目 8.4L V10 2010 - 2017 3代目 8.4L V10
Hot Wheels 1 アメリカ 1992Shirubu
-
Efini RX-7(FD3S) 1992
Efini RX-7(FD3S) 1992 京商のミニカー『頭文字D 新劇場版 4台セット』(2019年発売)用に新規に製作されたの金型を使用しています。 マツダスピード製リアウイングTYPE Ⅱを装着しています。 頭文字Dの劇中車のミニカーと同じ、金型、色です。 アンフィニ RX-7 Type R 1992 【エンジン】654cc×2 ロータリー 【出力】188kW / 255ps 【最高速度】250km/h (欧州仕様車の値) 【加速】0-100 km/h 5.6s (欧州仕様車の値) 【サイズ】4295 x 1760 x 1230 mm 【燃費】7.3km/l 【価格】385万円
京商 3 日本 1992Shirubu
-
Efini RX-7(FD3S) 1992 RE雨宮仕様
Efini RX-7(FD3S) 1989 RE雨宮仕様 頭文字D 高橋 啓介の愛車 アンフィニ RX-7 (FD3S) Type R 1992 シリーズ終盤のRE雨宮仕様を再現しています。 アンフィニ RX-7 Type R 1992 【エンジン】654cc×2 ロータリー 【出力】188kW / 255ps 【最高速度】250km/h (欧州仕様車の値) 【加速】0-100 km/h 5.6s (欧州仕様車の値) 【サイズ】4295 x 1760 x 1230 mm 【燃費】7.3km/l 【価格】385万円
頭文字D インターアライド 3 日本Shirubu
-
Honda NSX Type-R 1992
Honda NSX Type-R 1992 ノーマルグレードのNSXから120kg軽量化した高性能バージョン。 日本限定発売。 エンジンはノーマルグレードと同じ。 【エンジン】2997 cc V6 【出力】206 kW / 280 PS / 276 hp 【最高速度】273 km/h 【加速】0-100 km/h 5.1s 【サイズ】4430 x 1810 x 1160 mm 【燃費】9.2 km/l(10・15モード) 【価格】970.7万円(ノーマルのNSXは800万円) 【生産台数】480台(1992~1995のタイプRの合計)
トミカプレミアム 1 日本 1992Shirubu
-
SUBARU LEGACY TOURING WAGON Ti type S 1992
スバル レガシィ ツーリングワゴン Ti type S 初代レガシィの後期型(1991-93)のエンジンは5タイプ 全て水平対向4気筒 ・1.8L SOHC 110ps ・2.0L SOHC 125ps ・2.0L DOHC 150ps ・2.0L DOHCターボ 200ps ・2.2L SOHC 135ps Ti type Sは1.8Lエンジンの最上位グレードです。 【エンジン】1820cc B4 【出力】81kW / 110ps 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4620 x 1690 x 1500 mm 【燃費】11.6km/リットル(10・15モード) 【価格】206.9万円 https://www.youtube.com/watch?v=y4ftyc7j3cg
トミカリミテッドヴィンテージNEO 1 日本 1992Shirubu
-
TOYOTA MARKⅡ 1992
TOYOTA MARKⅡ (X80) 1992 バブル時代に登場した6代目マークⅡ マークⅡ歴代最多の売り上げを記録しました。 トヨタ マークⅡ 2.5グランデリミテッド 1992 【エンジン】2491 cc 6気筒 【出力】132 kW / 180 ps 【最高速度】不明 【加速】0-100 km/h 不明 【サイズ】4760 x1710 x 1375 mm 【燃費】8.5 km/l(10.15 mode) 【価格】263.2万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 日本の新車販売台数は1990年がピークでした。 登録車 5,975,089台 (トラック、バスも含む) 軽自動車 1,802,576台 合計 7,777,665台 マークⅡは、300,118台 マークⅡ、チェイサー、クレスタの3兄弟の合計は1位のカローラを超えていました。 当時、マークⅡ兄弟だらけでした。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ マークⅡの販売台数、フルモデルチェンジ時期 1968 69,451 昭和43年9月 初代(T60/70) 1969 297,376 1970 246,334 1971 251,967 1972 219,842 昭和47年1月 2代目(X10/X20) 1973 205,960 1974 108,173 1975 108,405 1976 92,134 昭和51年12月 3代目(X30/X40) 1977 233,442 1978 213,293 1979 189,027 1980 167,972 昭和55年10月 4代目(X60) 1981 222,031 1982 222,901 1983 206,162 1984 210,214 昭和59年8月 5代目(X70) 1985 255,685 1986 246,145 1987 230,306 1988 238,159 昭和63年8月 6代目(X80) 1989 288,019 1990 300,118 1991 247,008 1992 229,537 平成4年10月 7代目(X90) 1993 226,116 1994 164,588 1995 135,818 1996 131,845 平成8年9月 8代目(X100) 1997 126,984 1998 87,689 1999 69,697 2000 76,095 平成12年10月 9代目(X110) 2001 66,501 2002 59,106 2003 40,491 2004 26,259 平成16年11月 マークX登場 2005 3,400 2006 2,641 2007 1,040 総販売台数 6,517,931台
トミカリミテッドヴィンテージNEO 6 日本 1992Shirubu
-
Ferrari 512TR 1992
Ferrari 512TR 1992 テスタロッサの改良型 【エンジン】4942 cc 180°V12 【出力】428 PS(テスタロッサは390PS) 【最高速度】314km/h 【加速】0-100 km/h 4.8s 【サイズ】4480 x 1975 x 1135 mm 【燃費】不明 【価格】2,838万円 【生産台数】2261台 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 同梱の解説カード テスタロッサの正常進化版である512TRは 1992年にデビュー。車名の512は、5リッター、V型12気筒エンジンを意味し、TRはテスタロッサの略である。 見た目が似ていることもあり、テスタロッサから512TRへの進化は単なるマイナーチェンジとしてみられがちだが、実はフル・モデルチェンジといってもいい大幅な改良が施されていた。 車体の基本設計こそテスタロッサのそれを受け継ぐが、 512TRは軽量化と高い剛性を実現した一体式フレームを採用。パーツ数の削減や素材の見直しによる軽量化も実施した。 燃料供給装置をボッシュ・ モトロニックM2.7に変更することでテスタロッサ比38PSアップとなる最高出力428ps/6750rpm を得た。 さらにタイヤ/ホイール径を16→18インチに拡大し、ブレーキディスクも大径化することで、走りのパフォーマンスを大幅にアップしていた。 エクステリア・デザインはフロントを中心にアップデートされ、ルーフからリアエンドまでのラインも、直線的なテスタロッサと比べて緩やかな線を描くようになり、より洗練された印象となった エンジンの搭載位置が30mm下げられ、エンジンフードがよりフラットになったことも、印象の変化に一役買っている。 1994年までに、シャシーナンバー89100から99743に至る2261台が製造された。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Ferrari V12エンジン車種の系譜 1947 : 125 S 1947 : 159 S 1948 - 1949 : 166 S 1950 : 195 S 1951 : 212 Export 1952 : 225 S 1953 : 250 Export/250 Europa 1954 - 1964 : 250 1964 - 1968 : 275GTB 1968 - 1973 : 365GTB/4(Daytona) 1973 - 1976 : 365GT4BB 1976 - 1981 : 512BB 1981 - 1984 : 512BBi 1984 - 1992 : Testarossa ☆1992 - 1994 : 512TR 1994 - 1996 : F512M 1996 - 2001 : 550 maranello 2002 - 2005 : 575M maranello 2005 - 2012 : 599GTB Fiorano 2012 - 2017 : F12berlinetta 2017 - : 812 Superfast
トミカリミテッドヴィンテージNEO イタリア 1992 FerrariShirubu
-
NISSAN 240SX CUSTOM 1992
NISSAN 240SX CUSTOM 1992 240SX(S13型)はシルビア、180SXのアメリカ向けの車です。 ボディは2タイプ エンジンは2.4L ・2ドア・ノッチバッククーペ →日本のシルビア(S13)と同じボディ。ヘッドライトを180SXと同じ形のリトラクタブルに変更。(ワンビア) ・3ドア・ハッチバックク―べ →日本の180SXと同じボディに2.4Lエンジンを搭載。 【エンジン】2389cc 4気筒 【出力】116 kw/155 hp/157ps 【最高速度】210 km/h 【加速】0-100km/h 8.6s 【サイズ】4521 x 1689 x 1290 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 日産シルビア 1965 - 1968 : 初代 CSP311型 1975 - 1979 : 2代目 S10型 1979 - 1983 : 3代目 S110型 1983 - 1988 : 4代目 S12型 1988 - 1993 : 5代目 S13型 (ハッチバックは180SX) 1993 - 1998 : 6代目 S14型 1999 - 2002 : 7代目 S15型
Johnny Lightning 日本 1992 NissanShirubu
-
RUF RCT 1992-1997(964)
RUF RCT 1992-1997(964) ベース車両はポルシェ911(964) 【エンジン】3.6L B6 ターボ RR(ポルシェ964ターボは3.3L) 【出力】370 hp (同 315hp) 【最高速度】305km(同 270km/h) 【サイズ】不明 (同 427 x 1775 x 1311 mm) 2011年7月 UCC缶コーヒーのおまけ スケールは1/72
缶コーヒーのおまけ 3 (964) ドイツ 1992Shirubu
-
Nissan Pulsar GTI-R 1992 Monte Carlo
Nissan Pulsar GTI-R 1992 Monte Carlo 4代目パルサーのハイパフォーマンスモデル(GTI-R)のラリー仕様 ドライバーはトミ・マキネン 結果は総合9位でした。 トミ・マキネンは、1996年から1999年に、三菱・ランサーエボリューションで4年連続WRCドライバーズ・タイトルを獲得しています。 【エンジン】1998 cc 4気筒 ターボ 【出力】169 kW / 230 PS / 227 hp 【最高速度】236 km/h 【加速】0-100km/h 6.0s 【サイズ】3975 x 1690 x 1400 mm 【燃費】12.7l/100km 【価格】227万円
CM`s 日本 1992 NissanShirubu
-
Sierra Cosworth 4x4 1992
Ford Sierra Cosworth 4x4 1992 1992年モンテカルロ ラリー 4位です。 ドライバー フランソワ・デルクール(国籍 フランス) デルクールは、1994年にEscort RS Cosworthでモンテカルロ ラリーに参戦し、優勝しています。 フォード・シエラ(1982-1993)は、ヨーロッパ・フォードのコルティナ(英)とタウヌス(独)の後継車でしたが、当初は3boxセダンはありませんでした。 セダンは1987年から発売されています。 Ford Sierra Cosworth 4x4 1992(市販車) 【エンジン】1993 cc ターボ 【出力】162 kW / 220 PS / 217 hp 【最高速度】236 km /h 【加速】0-100 km/h 6.5s 【サイズ】4494 x 1698 x 1376 mm 【燃費】11.8 l/100km
CM`s アメリカ イギリス ドイツShirubu
-
Escort RS Cosworth 1992
エスコート 5代目の後期型(1992-1995)のRSコスワースのラリー仕様です。 エスコートの5代目の前期、後期は、後ろのライトの形状で区別出来ます。 Ford Escort RS Cosworth 1992 【エンジン】1993cc コスワース製 【出力】167 kW / 227 PS / 224 hp 【最高速度】231 km /h 【加速】0-100 km/h 5.9s 【サイズ】4211 x 1738 x 1425 【燃費】11.6 l /100 km
Hot Wheels 5 アメリカ イギリスShirubu
-
'92 BMW M3
'92 BMW M3 BMW 3シーリズ E30型(1985年-1990年)がベースの初代M3(1985年-1992年)です。 1992年はM3(E30型)の最終年です。 BMWの子会社BMWモータースポーツが、BMW 3シリーズをチューニングしています。 BMW M3 Sport Evolution 【エンジン】2.5l 【出力】175kW/235 hp/ 238 PS 【最高速度】249 km/h 【加速】0-60 mph(96km/h) 6.1s 【サイズ】4345 x 1680 x 1370 mm 【生産台数】M3(E30型)の合計 16,202台
Hot Wheels 2 ドイツ 1992Shirubu
-
Benetton B192 1992
PMA イタリア 1992 BenettonShirubu
-
155 1992 - 1997
京商 イタリア 1992 Alfa RomeoShirubu