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'62 Corvette Gasser
'62 Corvette Gasser Gasser : レース用燃料ではなくガソリンを燃料として走るドラッグ レース カー。 クラス分けは、(総重量/排気量)で、小さい順にA/G, B/G, C/G, D/G, E/G, F/Gになります。 このミニカーは、B/Gです。 62年型コルベットの最上位グレード(市販車) Chevrolet Corvette Hardtop 327 V-8 【エンジン】5354 cc V8 【出力】268.5 kW / 365 PS / 360 hp 【最高速度】242 km/h 【加速】0-100 km/h 5.7s 【サイズ】4488 x 1788 x 1323 mm 【燃費】16.5 l/100km
Hot Wheels 1 アメリカ 1962Shirubu
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1962 Plymouth Savoy
1962 Plymouth Savoy プリムスのエントリーレベルのフルサイズ車です。 ミニカーは、サーキットのレース仕様です。 Plymouth Savoy 2-Door Sedan Golden Commando 1962(最上位グレードのスペック) 【エンジン】5913 cc V8 【出力】227.4 kW / 309 PS / 305 hp 【最高速度】208 km/h 【加速】0-100 km/h 6.7s 【サイズ】5131 x 1920 x 1372 mm 【燃費】20.4 l/100km 1962年プリムスのフルサイズ車 ボディタイプ別ベーシックグレードの価格 ☆ $2,313 Savoy 2 Door Sedan $2,369 Savoy 4 Door Sedan $2,450 Belvedere 2 Door Sedan $2,507 Belvedere 4 Door Sedan $2,538 Belvedere 2 Door Hardtop $2,670 Fury 4 Door Sedan $2,693 Fury 2 Door Hardtop $2,717 Savoy 4 Door Station Wagon $2,742 Fury 4 Door Hardtop $2,815 Belvedere 4 Door Station Wagon $2,851 Sport Fury 2 Door Hardtop $2,924 Fury 2 Door Convertible $2,968 Fury 4 Door Station Wagon $3,082 Sport Fury 2 Door Convertible 安い順に『Savoy』、『Belvedere』、『Fury』、『Sport Fury』です。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Plymouth Savoy 1954 初代 1955 - 56 2代目 1957 - 59 3代目 1960 - 61 4代目 ☆ 1962 - 64 5代目
matchbox アメリカ 1962 PlymouthShirubu
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Chevy C10 Pickup 1963
Chevy C10 Pickup 1963 シボレーのピックアップトラックC/Kシリーズの初代です。 金色なのに地味ですね。 C/Kシリーズ 初代(1960-1966) Cシリーズ 後輪駆動 Kシリーズ 4輪駆動 【エンジン】3.8LI6~5.4LV8 【全長】4747(ショート)、5232(スタンダード)、5493(ロング) mm 【全幅】1810 mm 【全高】2000 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ シボレーのピックアップ・トラック 1947 - 1955 アドバンスデザイン 1955 - 1960 タスクフォース C/Kシリーズ 1960 - 1966 初代 1967 - 1972 2代目 1973 - 1987 3代目 1988 - 1998 4代目 シルバラード 1999 - 2007 初代 2007 - 2014 2代目 2014 - 2018 3代目 2018 - 4代目
matchbox 1 アメリカ 1962Shirubu
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FERRARI 250GT BERLINETTA LUSSO 1962
FERRARI 250GT BERLINETTA LUSSO 1962 『ルッソ』英語でラグジャリ―を意味します。 フェラーリ・250シリーズ(1953-1964)の最終型 【エンジン】2953 cc V12 【出力】184 kW / 250 PS / 247 hp 【最高速度】239 km/h 【加速】0-100km/h 7.1s 【サイズ】4410 x 1750 x 1290 mm 【燃費】17.2 l/100km 【価格】$12,950 (1963年 アメリカ価格) 【生産台数】350台 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 販売価格 アメリカ 1963年(ランボルギーニのみ1964年の価格) $1,595 Volkswagen Beetle $2,289 Dodge Dart GT $2,693 Plymouth Fury $3,940 Porsche 356C $4,257 Chevrolet Corvette Sting Ray $5,480 Lamborghini 350 (ランボルギーニ 初の乗用車) $11,099 Mercedes-Benz 300SL $12,950 Ferrari 250 GT ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Ferrari V12エンジン車種の系譜 1947 : 125 S 1947 : 159 S 1948 - 1949 : 166 S 1950 : 195 S 1951 : 212 Export 1952 : 225 S 1953 : 250 Export/250 Europa ☆1954 - 1964 : 250 1964 - 1968 : 275GTB 1968 - 1973 : 365GTB/4(Daytona) 1973 - 1976 : 365GT4BB 1976 - 1981 : 512BB 1981 - 1984 : 512BBi 1984 - 1992 : Testarossa 1992 - 1994 : 512TR 1994 - 1996 : F512M 1996 - 2001 : 550 maranello 2002 - 2005 : 575M maranello 2005 - 2012 : 599GTB Fiorano 2012 - 2017 : F12berlinetta 2017 - : 812 Superfast
IXO イタリア 1962 FerrariShirubu
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1962 CHEVROLET BISCAYNE WAGON
1962 CHEVROLET BISCAYNE WAGON OUTLOWSシリーズです。 艶消しブラックとダークゴールド 見た目がワルです。 フロントグリルが大雑把ですが、実は細かいです。 ゴムタイヤ、三角窓、リアライトの縁もペイント、透明度が高いクリアパーツ、ハンドルをメッキ塗装、荷台にはオーディオっぽい造形など 車はシボレー・ビスケインの2世代目のステーション・ワゴンです。 豪華な機能が無いシンプルなフルサイズです。 1962年のシボレーのフルサイズは 高い順に ・インパラ ・ベルエア― ・ビスケイン 3車種ありました。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Chevrolet Biscayne Station Wagon 1962(最上位グレード) 【エンジン】6702 cc/409 cui V8 【出力】305 kW / 415 PS / 409 hp 【最高速度】217 km/h 【加速】0-100 km/h 7.3s 【サイズ】5324 x 2007 x 1417 mm 【燃費】25.6 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Chevrolet Biscayneと前身の210(TOW-TEN) 1953-1954 210 初代 1955-1957 210 2代目 1958-1960 初代 1961-1964 2代目 1965-1970 3代目 1971-1975 4代目
Maisto 2 アメリカ 1962Shirubu
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Chevrolet Impala Convertible 1962
Chevrolet Impala Convertible 1962 3代目インパラです。 2代目との外観の大きな違いは、テールフィンの廃止です。 テールフィンは、1950年代後半を象徴するデザインでしたが、60年代に入るとあまり採用されなくなります。 Chevrolet Impala Convertible 1962(ベーシック・グレード) 【エンジン】3859 cc 6気筒 【出力】100.5 kW / 137 PS / 135 hp 【最高速度】148 km/h 【加速】0-100 km/h 16.1s 【サイズ】5324 x 2007 x 1397 mm 【燃費】15.0 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ シボレー・インパラ シボレー ブランドのフルサイズ(5m超)の車です。 1965年までは、シボレーの最高級車でした。66年以降は カプリスが最高級車です。 1958 (初代) シボレーの最上位「ベルエア」の2ドアのスペシャル・グレード 1959 - 60 (2代目) シボレーの最上位車として独立。4ドアも追加されました。 1961 - 64 (3代目) 1965 - 70 (4代目) インパラ・カプリス・パッケージを追加、66年にカプリスは、独立車種になります。 1971 - 76 (5代目) 1977 - 85 (6代目) 1994 - 96 (7代目) 2000 - 05 (8代目) 2006 - 13 (9代目) 2014 - (10代目)
auto world 3 アメリカ 1962Shirubu
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Shelby Cobra CSX2000 Prototype 1962
Shelby Cobra CSX2000 Prototype 1962 キャロル・シェルビーが、レーサー引退後に製作した車です。 イギリスで製造したAC・エースの車体に、アメリカのシェルビーの工場でフォードのV8エンジンを載せ、足回りを強化しています。 Cobra CSX2000 (AC Ace 3.6)は、シェルビー・コブラのプロトタイプです。 プロトタイプのみエンジンは フォードの221cui(3,621cc) です。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ❏プロトタイプ シェルビー・コブラ CSX2000 (AC Ace 3.6) 1962 【エンジン】3,621cc /221cui V8 (フォード製) 【最高速度】 153 mph/246km/h 【加速】0 - 60 mph(96.5km/h) 4.2s ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ❏量産型 シェルビー・コブラ260 1962 【エンジン】4260 cc/260cui V8 (フォード製) 【出力】194 kW / 264 PS / 260 hp (レース仕様 339ps) 【最高速度】221 km/h (レース仕様 280km/h) 【加速】 0-100km/h 5.8s 【サイズ】3848 x1549 x 1143 mm 【燃費】15.5 l/100 km 【生産台数】75台 Cobra260(量産モデル)の製造番号は CSX2001~です。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ シェルビー コブラの歴代モデル 1962 コブラ CSX2000(3,621cc)生産台数 1台 1962 コブラ 260 (4,260cc)同 75台 1963 コブラ 289 (4,727cc) 同 580台 1964 コブラ 427 (6,997cc) 同 348台
Shelby Collectibles 1 アメリカ イギリスShirubu
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Zephyr 6 Mk III 1962-1966
フォード・ゼファー 3代目(1962-1966) ゼファー はイギリス・フォードで1950年-1972年に製造されていました。 イギリス・フォードの高級車です。 Ford Zephyr 6 Mk III 1962-1966 【エンジン】2553 cc 直列6気筒 【出力】68.5 kW / 93 PS / 92 hp 【最高速度】153 km /h 【加速】0- 100 km/h 14.2 s 【サイズ】4581 x 1752 x 1461 mm 【燃費】12.7 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ このミニカーはマッチボックスから1963 -1968に販売されていました。
matchbox 3 アメリカ イギリスShirubu
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Taunus 12M (P4) Limousine 1962 - 1966
Taunus 12M (P4) Limousine 1962 - 1966 フォード・タウヌス フォード・ドイツが生産、販売していたファミリーカーです。 Ford Taunus 12M Limousine 2 Turen 1.2L 【エンジン】1183 cc / 72.3 cu V4 【出力】29.5 kW / 40 PS / 40 hp 【最高速度】125 km/h 【加速】0-100 km/h 28.4 s 【サイズ】4248 x 1594 x 1458 【燃費】8.8-10.6 l/100km
Lonestar 3 アメリカ ドイツShirubu
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Thunderbird Sports Roadster 1962
サンダーバード 3代目(1961-1963)です。 4シータです。 1962年に発売された。コンバーチブルの特別バージョン スポーツロードスターには、 後部座席を覆う、ファイバーグラス製のトノ・カバーが附属します。 トノ・カバーを装着すると、見た目は2シータのコンバーチブルになります。 Thunderbird Sports Roadster High Performance 390 Sports V-8 Cruise-O-Matic 【エンジン】 6384cc 【出力】253.5 kW / 340 hp / 345 PS 【最高速度】211km /h 【加速】 0 -100 km/h 9.4s 【サイズ】5207 x 1930 x 1354 mm 【燃費】22.9 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 【販売台数】 1961 73,051 1962 78,011 1963 63,313 Total 214,375 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ サンダーバード 1954 デトロイト モーターショーで公開 1955 - 57 (初代) 2シータ 1958 - 60 (2代目)4シータ ☆1961 - 66 (3代目) 4シータ 1963 - 66 (4代目) 1967 - 71 (5代目) 1972 - 76 (6代目) 1977 - 79 (7代目) 1980 - 82 (8代目) 1983 - 88 (9代目) 1989 - 97 (10代目) 2002 - 05 (11代目)2シータ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Johnny Lightning 3 アメリカ 1962Shirubu
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D-100 1962
ダッジのピックアップ トラック Dシリーズの初代(1961-1965)です。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ クライスラーのピックアップトラック ダッジ Bシリーズ 1948 - 1953 (初代) Cシリーズ 1954 - 1960 (初代) D シリーズ ☆1961 - 1965 (初代) 1965 - 1971 (2代目) 1972 - 1980 (3代目) ラム 1981 - 1993 (初代) 1994 - 2001 (2代目) 2001 - 2008 (3代目) ラム・トラックス(ダッジ ブランドから独立) ラム 2009 - (4代目) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ アメリカでは、乗用車を含めてピックアップ トラックが一番売れています。 ビッグ3のピックアップ ・フォード Fシリーズ (1948-) ・GM ・シボレー C/Kシリーズ (1960-1999)/シルバラード(1999-) ・クライスラー・ダッジ Dシリーズ (1961-1981)/ラム(1981-) 2016年のアメリカでの売上順位 1.フォード Fシリーズ 2.シボレー シルバラード 3.クライスラー ラム ピックアップ 4.トヨタ カムリ 5.トヨタ カローラ 6.ホンダ シビック 7.ホンダ CR-V 8.トヨタ RAV4 9.ホンダ アコード 10.日産 ローグ(エクストレイル)
GreenLight 1 アメリカ 1962Shirubu
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Trabant P601 1962 - 1989
トラバント P601 1962-1989 東ドイツ国営企業のVEBザクセンリンク が製造していた大衆車 モデルチェンジは行わず、東独崩壊まで製造されていました。 VEBザクセンリンク : 戦前のアウトウニオン(現アウディ)の東ドイツ領内の工場が前身 【エンジン】 1957-1960 500 cc 2気筒 P50, 1960-1962 500 cc 2気筒 P600, ☆1962-1989 600 cc/23HP 2気筒 P601, 1989-1991 1,000 cc 4気筒 (VW POLOのエンジン) 【サイズ】 3,360 mm x 1,500 mm (軽自動車は 3,400 x 1,480 mm ) 【価格】 7,850マルク (1962年~1986年 値上げなし) 1960年時点で月給10.8か月分、 1980年時点で5.7か月分 【生産台数】 1958年~1991年で、370万台(東独製の大衆車は他にありません。) 【納車】注文から数年~10年ぐらい
Maisto 東ドイツ 1962 VEBザクセンリンクShirubu
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Mercedes-Benz 300SE Coupe (W112) 1962
Mercedes-Benz 300SE Coupe (W112) 1962 W112型のベンツ、通称 テールフィン 1950年代にアメリカンで流行ったテールフィンを、メルセデス・ベンツもデザインに取り入れています。 Mercedes-Benz 300SE Coupe (W112) 1962 【エンジン】2996 cc I6 【出力】117.5 kW / 160 PS / 158 hp(net) 【最高速度】157 km/h 【加速】0-100 km/h 12.2s 【サイズ】4880 x 1845 x 1395 mm 【燃費】15.8 l/100km このミニカーは、1970年か1971年に販売されています。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ メルセデス ベンツのSクラスの系統 1954 - 1959:Ponton (W105/W180/W128) ☆ 1959 - 1968:Fintail(W111/W112) 1965 - 1972: (W108/W109) 1972 - 1980:Sクラス初代 (W116) 1979 - 1991:2代目 (W126) 1991 - 1998:3代目 (W140) 1998 - 2005:4代目 (W220) 2005 - 2013:5代目 (W221) 2013 - 2020:6代目 (W222) 2021 - :7代目 (W223)
matchbox 初代S-Classの2世代前 ドイツ 1962Shirubu
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Ferrari 250GTO 1962
Ferrari 250GTO 1962 1962年からプロトタイプでなく量販車ベースのGTカーでの開催になったスポーツカー世界選手権に参戦するために『250GT SWB』をベースに開発されました。 1962年 2.0L以上のクラスで年間タイトル獲得、64年まで3連覇しています。 Ferrari 250GTO 1962 【エンジン】2952 cc V12 【出力】220.5 kW / 300 PS / 296 hp 【最高速度】280 km/h 【加速】0-100 km/h 4.6s 【サイズ】4400 x 1675 x 1245 mm 【燃費】21.5 l/100km 【価格】不明 【生産台数】シリーズⅠ33台、シリーズⅡ3台、330GTO 3台 スポーツカー世界選手権(Sportscar World Championship) 1953年初開催 2座席の長距離カーレースの世界最高峰、 ちなみにF1は、タイヤにカバーしていない車両、単座席短距離(305km以下、2時間)です。 レースの名称、出場可能な車のレギュレーションが、何度も変更されています。
京商 イタリア 1962 FerrariShirubu
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Ferrari 250GTO 1962 (新金型)
フェラーリ 250GTO 1962(新金型) 京商の1/64スケールの250GTOには、2つの金型があります。 ・2003年 ダイドー缶コーヒの抽選プレゼント、サークルKサンクス フェラーリ コレクション第2弾 ・2007年 サークルKサンクス フェラーリ コレクション第3弾向け このミニカーは、2007年にリリースされた新金型です。 新金型は、左後ろの燃料キャップが小さくなっています。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 250GTOは、最も高い水準で取引されています。 250GTOの中古車価格の推移 1962-64 $18,500 (新車価格) 1965 $4,000 1965 $10,500 1968 $6,000 1969 $2,500 1971 $12,000 1973 $17,500 1974 $28,000 1975 $48,000 1978 $125,000 1983 $300,000 1984 $500,000 1985 $650,000 1986 $1,000,000 1987 $1,600,000 1989 $10,000,000 1990 $13,000,000 1993 $3,500,000 1998 $6,000,000 2000 $7,000,000 2004 $10,600,000 2010 $26,000,000 2012 $38,115,000 2013 $52,000,000
京商 イタリア 1962 FerrariShirubu