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Stutz Bearcat 1914
スタッツ ベアキャット1911-1924 ベアキャットはハリー・C・スタッツが製作したレーシングカーの1号車を元にした市販車です。 実車には、ウィンドシールドも座席のドアもありません。座席の後の円筒は燃料タンクです。 レーシングカー仕様で販売されていました。 Stutz Bearcat 1914 【エンジン】6949cc 4気筒 【出力】45kW/60hp 【最高速度】80 mph/128 km/h 【加速】0-60 mph(96km/h) 29.2s 【サイズ】4189 x 1691 x 1670 mm /1230 kg 【生産台数】1000台ぐらい ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Stutz Motor Company 【設立】1911年 【倒産】1935年 ハリー・C・スタッツが最初に製作した車は、1911年のインディ500マイル・レースに参戦し11位で完走します。 ほぼ個人で作成した車が、トップカテゴリーのレースで、いきなり完走です。 手ごたえを掴んだことがきっかけで、自動車の量産を行う自動車会社『スタッツ』を設立します。 スタッツの車は、レースで活躍し、高級スポーツカーのブランドが確立されていました。 しかし、1929年の世界恐慌で、高級車の販売が低迷します。更に、1930年には、ハリー・C・スタッツが亡くなります。 会社は低迷を続け、1935年に破産します。
Tin Toys アメリカ 1914 StutzShirubu
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Howmet TX 1968
Howmet TX 1968 HOWMET :ジェットエンジンや発電用ガスタービン用の特殊金属の精密鋳造部品のメーカー TX : Turbine eXperimental ガスタービン・エンジンのレーシングカー(グループ6 プロトタイプ) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ SCAA主催のアメリカのローカル・レースでは4回優勝しています。 ガスタービン・エンジン車で、公式レースで優勝経験がある唯一の車です。 SCAA(Sports Car Club of America):アメリカの自動車レース統括組織 Can-Amやチャンプカー・ワールド・シリーズを主催していた 1968年のデイトナ24時間レースでデビュー 同年のル・マン24時間レースにも出場しています。 【エンジン】2960 cc ガスタービン 【出力】360HP 【最高速度】不明 【加速】0 - 1/4 mile 11.83s 【サイズ】3900 x 1820 x 1180 mm https://www.youtube.com/watch?time_continue=308&v=GAgLSy371us ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ガスタービン自動車 利点 : 小型でハイパワー、変速装置の構造が簡単 欠点 : 排ガスが高温・高圧、高価な耐熱素材が必要、排気音が大きい、負荷変動・アイドリング時に燃費が悪い 1940年代後半からガスタービン車は研究されていますが、民間用の車で実用化はされていません。
Tin Toys アメリカ 1968 HowmetShirubu
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Packard Model 30 Landaulet 1912
Packard Model 30 Landaulet 1912 パッカードが1907- 1915に販売していた超高級車です。 【エンジン】7,078cc /431.9 cui 【出力】30hp 【価格】$4200 - ちなみに、大衆車 フォード モデルTの価格 1908年 $850 1909年 $950 1910年 $780 1911年 $690 1912年 $600 1913年 $550 1914年 $490 1915年 $440 1916年 $360
Tin Toys アメリカ 1912 PackardShirubu
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C-111 Concept 1969
Tin Toys ドイツ 1969 Mercedes-BenzShirubu
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Fiat Abarth 2000 Concept 1969
Abarth 2000 Concept 1969 Tin Toysのミニカーなので、実車の正確な再現性を求められません。 カッコイイ デフォルメもありません。 雰囲気を味わうミニカーです。 実車はカッコイイです。 https://www.youtube.com/watch?v=4jbKou01GhU ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ アバルト イタリアで存在した自動車会社。主に、自動車部品の製造、エンジンのチューニング、レーシングカーの製作を行っていました。 1949年 イタリア・トリノ市で設立。 1971年 フィアットが買収。
Tin Toys イタリア 1969 FiatShirubu
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512M 1970 - 1971
Tin Toys イタリア 1970 P SeriesShirubu
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312P 1969 - 1971
Tin Toys イタリア 1969 FerrariShirubu
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Ferrari P5 Concept 1968
1968年 ジュネーブ モーターショーで初公開 レーシングカーのプロトタイプ。 ドアは、ガルウイング 窓は開きません。エアコンはついていません。 【エンジン】3967 cc V12 【出力】450bhp
Tin Toys イタリア 1968 FerrariShirubu
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KARINA 1700(Alfa Romeo Iguana Concept 1969)
ティン・トイズの『KARINA 1700』ですが、 実車は『アルファロメオ ティーポ33/2ストラダーレ』のシャーシをベースにしたコンセプトカー『Alfa Romeo Iguana Concept 1969』です。 イグアナ コンセプトの実車は、キャビン部分のドアとフレーム以外はすべてガラス貼りです。 ティン・トイズのミニカーは、ゆるゆるの『KARINA 1700』であって、アルファロメオでは無いので、実車とは違っていても何も問題ありません。 【デザイン】イタルデザイン・ジウジアーロ社 【エンジン】1995 cc V8 【出力】169 kW/230 PS /227 hp 【最高速度】260km/h 【サイズ】 4050 x 1780 x 1050 mm https://www.youtube.com/watch?v=3-kcAIJcKXo
Tin Toys イタリア 1969 Alfa RomeoShirubu
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Dino206 Competizione 1967
Tin Toys イタリア 1967 FerrariShirubu
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Rolls Royce SILVER GHOST 1906
ロールス・ロイス・シルバーゴースト 1906 - 1925 1906年設立のロールス・ロイスが最高級車ブランドを確立した車です。 設立間もないロールス・ロイスは、当初は販売に苦戦します。 仕上げが精密。振動が少ない。静か。故障が少ない。耐久性に優れる。更にレースでも好成績を記録したため、 高価格でも世界中の富豪、王族から注文されるようになりました。 日本の皇室も2台購入しています。 【エンジン】7036cc(1906-1910),7428cc(1910-1926) 6気筒 【出力】50 HP 【最高速度】105 km/h 【サイズ】4883 x 1753 x 2250 【価格】1,000ポンド(シャーシ価格) 【生産台数】6,173台 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 正規名は ロールス・ロイス 40/50 HP 当時のイギリスでは、馬力で課税していました。 課税馬力 40HP・実馬力 50HP です。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ロールス・ロイスの創業者 会社名は創業者2人の名前です。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ チャールズ・スチュアート・ロールズ (Charles Stewart Rolls) 1877-1910 上流階級生まれ。気球、自動車、飛行機を愛好していました。 1898 ケンブリッジ大 卒業 1903 自動車の輸入・販売店を開業 1904 ロイス社の車の独占販売契約を結ぶ。 1906 ロイス社と合併、ロールス・ロイスを設立。 1910 自ら操縦する飛行機が破断し墜落、他界。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ フレデリック・ヘンリー・ロイス(Sir Frederick Henry Royce) 1863- 1933 学校に行けないほどの貧困だった。 1867 4歳の時の父親が経営する製粉工場が倒産 1872 父親他界、 9歳で生活のために新聞配達、11歳まで学校へ通えなかった。 1878 15歳で鉄道会社の工場に無給研修生として入社、仕事で技術を学び、夜は学校で勉強。叔母が資金援助。 1881 資金援助していた叔母が他界。電気関係の会社に就職し技術を習得。 1984 電気部品製造会社ロイス&カンパニー設立。会社は、その後、成功しました。 1902 フランスのドコビール社の車を購入するが、満足できず、自社でロイス・10HPを作成。 1904 10HPが完成。チャールズ・ロールズが、独占販売を申し出る。 1906 ロールズの会社と合併。ロールス・ロイス 誕生 1911 癌が見つかる。療養しながら、設計・経営に関わる。 1933 他界
Tin Toys イギリス 1906 Rolls RoyceShirubu
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Phantom II 1929 - 1935
ロールス・ロイス・ファントムII 1929 - 1935 【エンジン】7661 cc 6気筒 【加速】0-60mph(97km/h) 19.6s 【最高速度】149km/h 【生産台数】1680台
Tin Toys 2 イギリス 1937Shirubu
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BUGATTI TYPE 41 Royale Cabriolet 1927
ブガッティ タイプ41 ロイヤル 1927 -1933 史上最大の乗用車です。 【エンジン】12,763 cc 直列8気筒 【出力】 205–224 kW (275–300 hp) 【サイズ】全長 6.4 m 【重量】 3175 kg 【生産台数】6台 (25台予定していたが、世界恐慌の影響を受けた。) 【価格】 $30,000~ (当時の価格) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ブガッティ 【創業者】エットーレ・ブガッティ(イタリア人) 【設立地】ドリスハイム (当時はドイツ領、現在はフランス領、スイスとの国境にも近い) ❏ 創業、無敵のレーシングカーを作成 1909年 設立。高級車、スポーツカーの製造を行った。 1925年 タルガ・フローリオ(伊 シチリア島で開催されていた最古の国際公道レース)で初優勝、29年まで5連覇。 1929年 第1回モナコグランプリ優勝、第2回、第3回、第5回も優勝 (F1は1950年から発足) 1934年 タイプ57発表 40年までに710台製造、ブガッティ最大の生産台数。エットーレ・ブガッティの息子ジャンが設計。 1936年 フランス・グランプリ優勝(タイプ57) 1937年 ル・マン24時間レース優勝、39年も優勝(タイプ57) ❏ 低迷の始まり 1939年 エットーレ・ブガッティの息子ジャンが、テスト運転中に事故死。 1940年 高級車の製造は中止、ブガッティの本社は、独仏の国境地帯、戦場になる。 1945年 終戦、工場は戦争で破壊されていた。 1947年 エットーレ・ブガッティ他界、強力なリーダー不在で、会社は更に低迷する。 1951年 戦後初の車タイプ101を発売するが、生産台数8台。 ❏ 倒産 1963年 飛行機用のエンジンを生産していたが、納入先の企業(現 サフラン)に買収され、会社は消滅。 2017年時点 ブガッティ社の血統は、フランスのサフランの子会社『Messier-Bugatti-Dowty』で継続しています。 航空機の車輪、ブレーキメーカーで、ボーイング777,787,エアバスA320,A330に採用されています。 1991年 ブガッティが復活しますが、ブランドを買い取って新規に設立した別会社です。
Tin Toys フランス 1927 BUGATTIShirubu
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Cadillac 1913
Tin Toys アメリカ 1913 CadillacShirubu
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917K 1970
Tin Toys ドイツ 1970 PorscheShirubu