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スパーク ヴァンウォール ヴァンダーヴェル 680 フロイド ヴァンウォールレーシング 2022 テストカー
2023年、ネットで購入 色々諸事情やごたごたで遅れに遅れてWECシリーズのLMHへと参戦した、バイコレス改めヴァンウォール。 ル・マン走行前に2022年仕様のテストカーをスパークが立体化を告知したので即購入予約。 8月頃届き、9月のWEC in ジャパンに間に合ったのでピットウォークに持ち込みドライバー3名のサインを頂けて家宝と成りました。 個人的には現行LMH&LMDhマシンの中では一番大好きな車両で、実車を見て更に好きに成りましたが、2024年は参戦が怪しいようで・・。
LMH 1/43 スパーク ヴァンウォールSandaru-Munari
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スパーク ポルシェ 956 1984 ル・マン #33
Gr.C 3rd 2021年、ネットで購入 #956114
Gr.C 1/64 スパーク ポルシェSandaru-Munari
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スパーク ポルシェ 956 1983 ル・マン #21
Gr.C 3rd 2021年、ネットで購入 遂に満を持して発売されたスパークの3インチ956。 非常にデカール類が緻密で再現性が高いながら2000円を切るお値段で凄い。 今後のバリエーション展開が怖すぎますが、取り敢えずお手頃なので無駄に増えそう。 #956101
Gr.C 1/64 スパーキー スパークSandaru-Munari
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スパーク レイナード 2KQ 2000 ル・マン #33
LMP675 DNF ミニカーのLMP900は誤植、下位カテゴリのLMP675参戦車両。
LMP 1/43 スパーク レイナードSandaru-Munari
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スパーク ポルシェ 962CK6 1990 ル・マン #11
C1 16th 2019年、ミニカー屋で購入 多種多様にある956・962系のボディの中で個人的にリアスパッツ付きのクレマーが使用したこのCKシリーズが一番大好きです。 昨年末久々に行った梅田のミニカー屋でスリーブ欠品だったので安くで購入。 色の変遷が面白い?ので私もシャーシナンバーをハッシュタグで入れてみました。 #962CK6/06-290
Gr.C 1/43 スパーク ポルシェSandaru-Munari
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スパーク CLM P1/01 - AER チーム バイコレス 2015 ル・マン #4
LMP1 DQ 非常に細かくて判り難いですが垂直尾翼には大阪のモータースポーツバー「ミュルサンヌ」のステッカーが実車通り貼られています。
LMP 1/43 スパーク CLMSandaru-Munari
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スパーク マツダ Kudzu DG-3 WSC 1995 ル・マン #5
WSC 7th 2019年、ネットで購入。 MXR-01での参戦以降ル・マンから撤退したマツダ、昔の様にマツダスピードの元で何度かその後もル・マンを走りました。 IMSA・キャメルライトクラスにマツダロータリーを載せたマシンで参戦していたKudzuのマシンをWSCカテゴリーに合うように改造されたマシンです。 1991年優勝車のカラーにあやかろうとしたらしいのですが、発注ミスか何かで緑がとても明るい色に・・、スパークが間違えているのではなく実際妙に鮮やかな緑色でした。 スパークのル・マン参戦車、どんどんマニアックに成っていますね、嬉しい限りです。
WSC 1/43 スパーク KudzuSandaru-Munari
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スパーク 1/64 ポルシェ 911 RSR 2018 ル・マン GTE Pro クラス Winner & 2nd
最近1/64も本格的に出し始めたスパーク、1500円前後でクリアケースも付き完成度は高いです。 ただリアランプ関係はタンポ処理・・。
スパーク 2018 ル・マン 2019年Sandaru-Munari
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スパーク ポルシェ 91 RSR 2018 ル・マン #91 ロスマンズ
2019年、ネットで購入 GTE Pro 16th そして2018年ル・マンでGTEクラス2位に成ったのはピンクピッグの僚機で同じくヘリテージカラーを纏った91号車。 こちらは956・962Cのロスマンズ「風」カラーに成っています、「風」なのは昨今の酒たばこ規制も有る上、もうブランド自体無いのでそれっぽいカラーリングだけ。 折角なので2台揃えたいと思ったので7,000x2は無理だったので1/64だったら何とか2台買えました。
GTE 1/64 スパーク ポルシェSandaru-Munari
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スパーク ポルシェ 911 RSR 2018 ル・マン #92 ピンクピッグ
2019年、ネットで購入 GTE Pro 15th(1st in GTE Pro) 昨年のル・マンのGTEクラスの優勝車。 ポルシェル・マン挑戦70周年でヘリテージカラーと呼ばれるカラーリングで走ったこのお車、カラーイメージは1971年の917K・#23、通称ピンクピッグがモチーフです。 豚の各部位の名前が書かれています。 まさかそのヘリテージカラーで優勝してしまうのが流石ポルシェ、ミニカー欲しいと思っていたのですがixoも期待できない中スパークの1/43だと7,000円するので悩んでいたら1/64のスパーキーでも出たので即購入。
GTE 1/64 スパーク ポルシェSandaru-Munari
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スパーク メルセデスベンツ C292 SWC 1992 プロトタイプ
ロム特注 2019年、ネットで購入 昨年の今の時期リリース情報を知り慌てて予約したミニカー、もうこの機会を逃したら立体化されそうに無かったので。 半ば忘れかけていましたがやっとリリース。 Gr.C後半期、NA3.5L時代にプジョー905やジャガーXJR-14に対抗すべくC291から一気に時代の最先端を行くマシンとして開発中だったマシンです。 しかし1992年に撤退し本戦は走らず、どう見てもX○R-14のパ○リ・・、と言いたくなる格好をしていますが何だかシルバアローなカラーリングだけで速そう・・。
Gr.C 1/43 スパーク メルセデスベンツSandaru-Munari
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スパーク スバル レオーネ スイングバック 1979
2代目・前期 2019年、ネットで購入 ハードトップに加えて当然の様に?スイングバックも購入、セダンはお予算の都合で断念・・・。 ハードトップはドアミラー化後の後期型だったのに対し敢えてスイングバックはデビュー時の前期型で出すとは流石です。 こちらはまともな立体物はこれが初めてですね、こちらも「OK」ステッカー等実にマニアックな仕上がりです。
1/43 スパーク スバル 2019年Sandaru-Munari
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スパーク スバル レオーネ 4WD ハードトップ 1800RX 1982
2代目 2019年、ネットで購入 最近日本車の普通のお車の製品化も多いスパークから驚きの立体化。 当時のダイヤペットぐらいしか恐らく立体物は無かった筈の2代目ハードトップ、他にセダン、スイングバックも同時に出ました。 しかしスパークらしく完成度は高く、何とリアウインドウには「無鉛」ステッカーまで再現している拘り様です。 1/43で2・3代目のハードトップが並ぶ日が来るだなんて・・、残すは初代です。
1/43 スパーク スバル 2019年Sandaru-Munari
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スパーク トヨタ TS050 ハイブリット 2018 ル・マン #8
LMP1 Winner!!!! 2019年、ネットで購入 今年初めて届いたミニカーは、昨年悲願の総合優勝を果たしたトヨタのTS050でした。 年末に発売されていましたが営業日、振込の加減で今日届きました。 スパークのル・マン優勝車専用パッケージで遂に787B以来の日本車2台目と成り絶対に購入すると決めていました。 今年は2連覇成るでしょうか。
LMP 1/43 スパーク トヨタSandaru-Munari
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スパーク ポルシェ 935 1979 ル・マン #73
IMSA +2.5 9th 2018年、ミニカー屋で購入 #9307700959
Gr.5 1/43 スパーク ポルシェSandaru-Munari