トヨタ TS050 2017 Ver VS 2018 Ver

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折角なので比較。
2017年仕様はスパークOEMのアシェットのもの、2018年仕様はスパークです。
共に同じシャーシで開発コスト制限の為大きく変わっていませんが、こうして並べるとカラーリングは大きく変わっていますね。
昨年優勝しからこそTS030~TS050と順に欲しくなってくる気がします・・。

2017年仕様→https://muuseo.com/Sandaru-Munari/items/2240
2018年仕様→https://muuseo.com/Sandaru-Munari/items/2247

アシェット トヨタ TS050 ハイブリット 2017 ル・マン #8
LMP1 8th ル・マン24時間レース カーコレクション Vol.1 2018年、定期購読 昨年の9月頃に発表されたこのシリーズ、最初は余り確認せずどうせ海外で先に出ていたシリーズの焼き直しとしか思っていなかったのですが、ixo製からまさかのスパーク製へチェンジ!! しかも少し先のラインナップを見たら低価格なミニカーが存在しないスープラLMGT等、完全に日本向けの予定にKO。 ラリーカーコレクションが終わって一安心していたのですがまた定期購読スタートしました。 Vol.1は昨年型のTS050、レジンからダイキャストに変わっていますが全体のシルエットは流石スパークの完成度。 しかし顔面周りの塗装が荒かったりとこの手のモノ、低価格だからしょうがない部分もちらほら・・。
https://muuseo.com/Sandaru-Munari/items/2240

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