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1/80 神奈川中央交通 三菱ふそう P-MP118N ふ100号車
神奈川中央交通特注、1/80スケールの三菱ふそう P-MP118N ふ100号車です。 実車は1980年から1984年まで生産されました。神奈川中央交通は呉自動車工業のボディを採用しており、モノコック構造ながらリベットが目立たないように工夫されていました。また、特徴的なフロントマスクから「ブルドッグ」の愛称で親しまれました。 この車両は冷房付きの車両でフロントバンパーに冷房車ヘッドマークが付けられています。 模型は神奈川中央交通の特注品で、製造はコントレイル製です。1/80スケールのバス模型の中では精密度が高い模型だと思います。 #1/80スケール #バス #神奈川中央交通 #ミニカー
ミニカー 1/80 神奈川中央交通特注OER5200
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1/43 アオシマの日産 レパード あぶない刑事 港3号
1/43スケール、アオシマの日産 レパード あぶない刑事 港3号です。 実車は1986年に登場したレパードの2代目です。販売当時はライバル車のトヨタ ソアラに販売台数で大きく引けを取りましたが、ドラマ『あぶない刑事』の劇中車として採用されたことをきっかけに人気が高まりました。現在でも程度の良い中古車は高値で取引されています。 ミニカーはアオシマ製です。イグニッションモデルの製品と比較すると少々ディテールが甘い部分もありますが、同社のミニカーに多く採用されている前後のサスペンションを調節できる機能が付いていますので、劇中のカーアクションを彷彿とさせる鑑賞ができます。 私自身は『あぶない刑事』という作品をミニカーで知りましたが、最近インターネットの動画配信で見るにつれてハマってしまいました。動画を観つつミニカーを眺めるのも楽しいものです。 #1/43 #アオシマ #ミニカー #日産 #あぶない刑事 #劇中車
ミニカー 1/43 アオシマOER5200
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1/43 ENIF トヨタ クラウン エイト 1964年式 VG10型 キッドボックス30周年記念モデル
ENIF製、1/43スケールのトヨタ クラウン エイト 1964年式 VG10型です。 実車は、東京オリンピックが開催された1964年に登場し、2020年現在、第15代まで販売されているクラウンの2代目です。 この車の特徴はその「車幅」にあります。1845㎜という車幅は圧倒的な存在感を放ち、当時の日本の道路事情では考えられない規格でした。この車幅はクラウン史上トップで、未だに破られていません。 ミニカーはENIF(ニエフ)製です。実車を3Dスキャンして製作されており、実車の雰囲気を忠実に再現しています。 また、このミニカーはキッドボックス30周年記念モデルで、特注のサテンブラックで塗装されています。 #1/43スケール #ミニカー #ENIF(ニエフ) #トヨタ
ミニカー 1/43 ENIF(ニエフ)OER5200
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1/43 ヒコセブン 宮沢模型限定 日産 セドリック (YPY31) 2002年 警視庁交通部交通機動隊車両 (1交1)
ヒコセブン製、1/43スケールの宮沢模型限定 日産 セドリック (YPY31) 2002年 警視庁交通部交通機動隊車両 (1交1)です。 実車は、1987年から2014年と長きに渡って生産されていた日産セドリックの営業仕様車です。 この車は警視庁の交通機動隊に配備されていた車両で、2007年にPOLICEマークが施される前の仕様を再現しています。コールサインの「1交1」は第一交通機動隊の1号車を意味し、トランクにはTAアンテナを1本装備しています。 ミニカーはヒコセブン製です。この製品は、宮沢模型の1000台限定生産品です。私にとってこのタイプのセドリックは大好物なので、見つけた途端に購入してしまいました。 #1/43スケール #ミニカー #ヒコセブン #日産
ミニカー 1/43 ヒコセブンOER5200
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1/80 京商 トヨタ ボンネットバス FB80型/富士重工業 1963年 トヨタ博物館保存車
京商製、1/80スケールの「トヨタ ボンネットバス FB80型/富士重工業 1963年 トヨタ博物館保存車」です。 実車は、トヨタ自動車が1963年に製造したモデルです。この車両は日本で製造され、インドネシアに輸出されたそうです。その後インドネシアでの運用を終え、日本に里帰りしました。今はトヨタ博物館で余生を送っています。 模型は京商製です。一体成形の車体ですが、特徴的なボンネット上のウインカーランプがきちんと再現されています。 #1/80スケール #バス #ミニカー #トヨタ博物館
ミニカー 1/80 京商OER5200
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1/80 京商 国際興業バス いすゞBU04型
京商製、1/80スケールの国際興業バス いすゞBU04型です。 実車は、1962から1980年にかけていすゞ自動車が製造・販売していた大型バスです。この車両は、大型リアエンジンバスのBCに代わって1963年に登場したリアアンダーフロアエンジンバスです。 現在では、1両が国際興業バスの塗装のままトミーテックで保管されています。 模型は京商製です。実車の雰囲気をきちんと捉えており、マスターズコレクションの中では特に良くできた模型だと思います。 #1/80スケール #ミニカー #国際興業バス
ミニカー 1/80 京商OER5200
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1/80 京商 いすゞ KL-LV380L1 相模鉄道 路線バス(旭営業所 2053号車)
京商製、1/80スケールのいすゞ KL-LV380L1 相模鉄道 路線バス(旭営業所 2053号車)です。 実車は、相模鉄道の乗合バスが再発足50周年を記念して2000年に登場しました。生産された当初から旧塗装です。そのため、標記が「SOTETSU」ではなく「相模鉄道」となっています。 模型は京商製です。塗装部分とデカール部分が上手く分けられていて、全体的にバランス良く実車を再現しています。 #1/80スケール #バス #ミニカー #相模鉄道
ミニカー 1/80 京商OER5200
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1/76 クラブバスラマ 日野セレガR FD 近鉄バス高速車
クラブバスラマ製、日野セレガR FD 近鉄バス高速車です。 実車は、大阪に本社を置く近鉄バスの8002号車です。この車両は、大阪・京都と岐阜県飛騨高山を約5時間で結ぶ高速路線専用車で、後部に描かれた「高山祭りの山車」が外観の特徴になっています。 模型はクラブバスラマ製品です。完成度は非常に高く、バス専門誌を出版しているメーカーはさすがだと感服しました。ちなみに、私はこの車両を実際に見たことはありませんでしたが、店頭に並んでいたところを見かけ、その格好良さに惹かれて購入してしまいました。 #1/76スケール #バス #ミニカー #近鉄バス
ミニカー 1/76 クラブバスラマOER5200
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1/80 京商 1980年製 三菱ハイデッカー観光バス K-MS615SA
京商製、1/80スケールの三菱ハイデッカー観光バス K-MS615SAです。 実車は1980年に新造された車両で、正座席45席と補助席10席の55人乗りです。デザインは、1970年代の貸切バスで流行した流線型の「セミデッカー」スタイルを踏襲しています。 このモデルである2219号車は1989年に高津営業所へ転属し、深夜急行車として転用され、1994年に廃車となりました。 模型は京商製で、東急バス創立10周年記念モデルです。現在の他車両と比較しても斬新なデザインだと思います。 #1/80スケール #バス #ミニカー #東急バス
ミニカー 1/80 京商OER5200
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1/80 京商 1999年製 日野ノンステップバス KC-HU2PMCE
京商製、1/80スケールの日野ノンステップバス KC-HU2PMCEです。 実車は、バリアフリー時代に対応したトルコンAT式ノンステップバスです。中ドアにスロープ板が装備されていることが特徴です。この車両は、大橋営業所に5台配備されました。 模型は京商製で、東急バス創立10周年記念モデルです。通常品と異なり、木製の台座になっていることで高級感があります。 #1/80スケール #バス #ミニカー #東急バス
ミニカー 1/80 京商OER5200
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1/80 京商 2006年式 日野ブルーリボンシティハイブリッド 型式ACG-HU8JLFP
京商製、1/80スケールの2006年式 日野ブルーリボンシティハイブリッド 型式ACG-HU8JLFPです。 実車は環境に配慮したハイブリッドバスで、浜川崎営業所に配属されました。この車両はバリアフリー対応のノンステップバスで、中扉にスロープ板が装備されています。 模型は京商製です。このモデルは川崎鶴見臨港バスの創立70周年記念で製品化されました。私自身は実車を一度も見たことがありませんが、中古のミニカー店でたまたま見つけたので購入しました。 #1/80スケール #バス #ミニカー #川崎鶴見臨港バス
ミニカー 1/80 京商OER5200