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JR西日本 419系、クハ419
寝台電車を改造した車両なのでインパクト大ですね。実車は外装だけでなく車内にも寝台電車の面影がありました。 モデルでも細かい車体ルーバーまでよく再現されています。 #Bトレイン #北陸 #鉄道模型
Bトレインショーティー バンダイKarl Ojisan
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JR東日本 183系, クハ183 長野色
かつて中央線 あずさ、かいじ、で活躍していた長野色の183系です。晩年は中央線夜行アルプスや波動運用などでも運用されましたね。 うすい水色と紫色が素敵です。 #Bトレ #183系 #あずさ
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JR西日本 419系, クモハ419
寝台電車改造の近郊型電車、419系の制御電動車です。中間車に運転台をつけた食パンスタイルが強烈なイメージを与えますね! 北陸地区で活躍しました。室内は屋根が高い割に窓位置が低く小さいので不恰好でしたね… #Bトレ #419系 #鉄道模型
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クモハ 52001
知る人ぞ知る、流電52系です。モデルでも流線形がきっちり再現されています。 個人的には後期型の張り上げ屋根車体の52003・52004が好きです。そちらはBトレ製品化されずに終わって残念… 関西の急行電車用として活躍し、晩年は飯田線に集結しました。 #Bトレ #旧国 #飯田線 #流電
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クモハ 51200
もとは43系で、改造されてクモハ51になったそうです。無骨で重厚な車体、今のJR車両にはない感じですね。 晩年は飯田線で走っていました。 #旧国 #国鉄 #鉄道模型
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JR東日本 169系, クモハ169, 長野色
実車がJRが引退してから10年以上経ちますかね… 最後はしなの鉄道で走っていましたね。 最近の銀色の近郊型電車などにはない良さがありますね。 #Bトレイン #169系 #鉄道模型
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DD51, 貨物更新車
全国区で見られたDD51も、JR貨物配置の車両は晩年は更新されて車両カラーも変わりました。 スッキリした感じになりましたね。 去就が注目されていますが、もうこちらのカラーの車両はないかな…⁉︎ #Bトレイン #DD51 #機関車 #鉄道模型
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スハフ43形客車, ぶどう色
車体はぶどう色ですが、窓はアルミサッシの更新車両です。 Bトレでは、窓枠の違いや車体カラーの違いなど、意外にバリエーション展開されましたね。 #Bトレイン #国鉄 #旧客
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EF58, ぶどう色, 大窓 ひさし付き
懐かしの機関車です。 ぶどう色は拝見したことがないのですが、保存されていたら是非見てみたいですね。 #Bトレイン #EF58 #鉄道模型
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京急 2000形、一般仕様
2100形が登場してから、それまでの特急車だった2000形は、一般車へ格下げ改造が行われました。 2ドアクロスシートだったものを、3ドア化・扉間ロングシートに改造されました。塗色も窓まわりの白色が廃止され、一般車同様に白帯となりました。 モーターや足回りの改造はされなかったので、健脚ぶりは変わりませんでした。 #Bトレイン #京浜急行 #鉄道模型
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江ノ電 昭和の風景
昭和のカラフルな時代を再現しました。 ほのぼのとした感じがお気に入りです。 #Bトレイン #江ノ電 #鉄道模型
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江ノ電 極楽寺車庫イメージ
江ノ電顔が並ぶのを眺めるのは個人的には好きです。 1000形シリーズも、よく見ると300形の延長顔のように思えるのは私だけ? #Bトレイン #江ノ電 #鉄道模型
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江ノ電 600形, 赤電塗装
1970年に東急から転入した600形は、登場時は新型車をアピールするため新塗色のアイボリー x 朱色で登場しました。しかし、その後は江ノ電伝統のグリーン x アイボリーとなりました。 1985年に運用終了を控えて昔の塗装に戻されました。 モデルのカラーは末期のアイボリー x 朱色カラーです。 #Bトレイン #江ノ電 #鉄道模型
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京急 2000形
京急の快速特急のイメージを飛躍させた車両は2000形と思います。 運転席後ろを除いて全てクロスシートになり、騒音も低減され、運転台はワンハンドルタイプ…と数々の新技術が導入され、イメージリーダーになりました。 晩年は通勤型に改造されましたが、静かさと力強い走りは健在でした。 #Bトレイン #京急 #鉄道模型
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東急 3850
目蒲線や池上線で連結されていた制御車。更新で張り上げ屋根、前面ライトが2灯火され窓下に移り、独特の顔立ちになりました。海坊主とか悪口も… 晩年は多くが解体されましたが、十和田観光鉄道に渡った車両もありました。 #Bトレイン #東急 #鉄道模型
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