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  • 1983 (21ST) SPARK ARROWS A6 T.BOUTSEN (GP ITALIAN)
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1983 (21ST) SPARK ARROWS A6 T.BOUTSEN (GP ITALIAN)

1983 (21ST) SPARK ARROWS A6 T.BOUTSEN (GP ITALIAN)

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イタリアキャンディ GOLIA仕様
ティエリー･ブーツェン ARROWS A6

1983年R6ベルギーGPでデビューした
ティエリー･ブーツェン
デビューGPはリタイアだったものの
その後7→7→15→9→13→14と6戦連続完走

予選でもチームメイトマルク･スレールに
互角以上の成績となり
迎えたR13イタリアGP予選は
ブーツェン18位 スレール20位

決勝ブーツェンは着実に順位を上げたものの
43/53周目にエンジンが壊れリタイアとなり
連続完走は6戦で途切れた

モデルはスパーク
R13イタリアGP仕様 予選18位→決勝リタイア
この年アローズはメインスポンサー無しで
各戦ごとにスポンサーとカラーを変更

当該イタリアGPはイタリアでポピュラーな
キャンディのゴリア(GOLIA)がスポンサー
同社のキャンディーの包み紙がマシンに
施されカラーも白ベースとなっている

ブーツェンのARROWS A6はGPごとに
現在までにこのモデル含め4種類が発売
さらに5種類目のリリース案内がありました…

R6ベルギー/R7アメリカEAST/R10イギリス
https://muuseo.com/FW12C/items/1201?theme_id=30446
https://muuseo.com/FW12C/items/1976?theme_id=30446
https://muuseo.com/FW12C/items/1013?theme_id=30446

1983 (21ST) SPARK ARROWS A6 T.BOUTSEN (GP BELGIAN)
振り向けばティエリー･ブーツェン 地元ベルギーGP デビュー ARROWS A6 1981年F2で年間2位を獲得すると 同年の鈴鹿JAFグランプリに参戦 中嶋悟に次ぐ2位を獲得 元ホンダF1監督の中村良夫の進言もあり スピリット・ホンダの契約ドライバーとなった 1982年ヨーロッパF2でホンダの マシンで3勝をあげてランキング3位 スピリット・ホンダでのF1参戦も噂されたが ステファン･ヨハンソンとのシート争いに破れた 1983年は同郷の先輩ドライバーの ジャッキー･イクスの支援とF2での実績により チコ・セラに変わりアロウズより 地元R6ベルギーGPでデビュー モデルはそのベルギーGP仕様(予選18位→決勝R) この後ブーツェンは1993年までF1に参戦 164戦出場　優勝3回　表彰台15回 入賞41回 この年のアロウズはGPごとのスポンサーが多く イギリスGP仕様とはカラーリングがかなり異なります https://muuseo.com/FW12C/items/1013?theme_id=30446 #振り向けばブーツェン #1983年
https://muuseo.com/FW12C/items/1201
1983 (21ST) SPARK ARROWS A6 T.BOUTSEN (GP DETROIT)
ブーツェン デビュー2戦目 予選･決勝シーズンベスト ARROWS A6 1983年R6地元ベルギーGPで アロウズよりF1デビューした ティエリー･ブーツェン 2戦目となったR7アメリカ東 F1-2度目の開催 デトロイト市街地コース 予選10位→決勝7位はいずれもシーズンベスト　 ブーツェンの決勝初完走レースで チームメイトのM･スレール(10位)を上回った この年アロウズはスポットスポンサーに 合わせて毎戦のようにカラーが変わり デトロイトではのちの1980年代 中盤～後半のアロウズの代名詞とも言える クリームベージュのカラーとなった モデルはスパーク デトロイトGPでは 1987年～1988年に同チームで BMWエンジンのバッジネームとなった アメリカのかつての保険大手USF&Gの子会社 メガトロンがスポンサーで同社のロゴが 車体とリアウイングに貼られている 1983年のアロウズA6のブーツェン車は GP違いで3台目のリリースとなり 先日4台目発売の情報がありました… https://muuseo.com/FW12C/items/1201?theme_id=30446 https://muuseo.com/FW12C/items/1013?theme_id=30446
https://muuseo.com/FW12C/items/1976
1983 (21ST) SPARK ARROWS A6 T.BOUTSEN (GP BRITISH)
T.ブーツェンのデビューイヤー イギリスGP仕様　ARROWS A6 1983年R6ベルギーGPよりアロウズは ヨーロッパF2でも実績のある T･ブーツェンをドライバ―として採用 TMはマルク･スレール 10戦の出走で入賞はなかったものの ８戦で完走　最高位7位を2回記録 安定した走りが評価された モデルはR9イギリスGP仕様 予選17位→決勝15位 モータースポーツ誌 GRAND PRIXがスポンサーで マシンに赤色が施されている 前年度F2時代からのサポートで ヘルメットにはブーツェンとしては 珍しタバコブランドMarlboro　 ヘルメットのバイザーには　 日本のレディースファッションブランドを 親会社に持つ自動車輸入販売会社 伊太利屋のピンクのステッカーが貼られている ブーツェンが日本でのレース活動もあり サポートをしていた ブーツェンはこの後1986年まで4年間 アロウズで参戦を続けます
https://muuseo.com/FW12C/items/1013

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