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  • 1993 (28TH) SPARK (宮沢模型）TYRRELL 020C YAMAHA U.KATAYAMA
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1993 (28TH) SPARK (宮沢模型）TYRRELL 020C YAMAHA U.KATAYAMA

1993 (28TH) SPARK (宮沢模型）TYRRELL 020C YAMAHA U.KATAYAMA

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片山右京 ティレル移籍
約3年落ちのマシン TYRRELL 020C

1993年ティレルはヤマハエンジンを獲得
1990年ブラバムヤマハのテストドライバーを
務めた経験もあり片山右京が移籍
チームメイトは残留のA･チェザリス

1993年のマシンTYRRELL 020Cは
1991年に中嶋悟がドライブした020の
改良版でモノコックはほぼ一緒
エンジンもヤマハはこの年は単独でなく
ジャッドと提携でジャッドV10そのもの

右京は開幕から6戦連続リタイア
ようやくR7カナダGPで決勝17位
R9イギリスGP決勝13位が2度目の完走

R10ドイツGPでニューマシン021が導入
1991年の開幕戦から41戦で使用された
TYRRELL 020シリーズは役目を終えた

モデルは宮沢模型別注のフィギアレス
開幕戦の南アフリカGP仕様
右京の持ち込みスポンサーの日本たばこ
【CABIN】のデカールは付属でなく別購入

日本の菓子メーカーカルビーがスポンサー継続
1993年のカルビーポテトチップスには裏面に
ティレルF1の設計場面が描かれたものが発売

https://muuseo.com/FW12C/items/527?theme_id=31948

1993 (28TH) SPARK(宮沢模型）TYRRELL 021 YAMAHA U.KATAYAMA
1993年待望のニューマシン ティレル021投入　F1最後のCABIN ティレル021の投入は遅れR10のドイツから 予選の順位は20位前後と改善されず R11ハンガリーの決勝10位がベストリザルト 唯一の見せ場はR15日本GPでの予選13位 決勝ではフットワークの 亜久里とのバトルは地元を沸かせたが 26週目にエンジンが壊れリタイヤ F1での日本たばこ【CABIN】ブランドの スポンサーはこの年で終了　 マイルドセブンより【CABIN】の方が 個人的にはロゴとカラーが好きでした 宮沢模型別注ドライバ―レス R15日本GP鈴鹿仕様のモデル #1993年 #F1-1993年
https://muuseo.com/FW12C/items/527

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