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マイティ・フロッグ
マイティフロッグは、1983年12月から日本で田宮模型(現・タミヤ)が販売していた1/10スケールの電動RCバギー。発売当時のキット価格は14,800円。日本以外での名称はThe FROG。
サントリー コーヒーボス タミヤRCカー ミニチュアプルバックカー おまけ サントリー タダ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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ルパン1(イエロー) メルセデス・ベンツSSK
「ルパン三世 プルバックカーコレクション 1stTV Ver. JT Roots 10th Anniversary」のキャンペーングッズ「ルパン三世」の登場キャラクターとプルバックカーがセットになったアイテムです。
おまけ サントリー タダ 近くのコンビニ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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TWIN DETONATOR
タミヤがリリースするモーターを2基搭載した四輪駆動のオフロードR/Cモデル
サントリー ボス コーヒー タミヤ監修 タミヤRCカー ミニチュアプルバックカーコレクション おまけ サントリー タダ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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ホンダCBX1000
世界を震撼させた24バルブの6気筒リッターマシン
サントリー缶コーヒーBOSSのおまけ「HONDAバイクフィギュア」 おまけ サントリー タダ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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タミヤ スタジアムレイダー(黄色)
タミヤリモコン4WDトラック
サントリーボス タミヤRCカー ミニチュアプルバックカーコレクション おまけ サントリー タダ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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サントリーコーヒーボス ラグジュアリーカーセレクション フェアレディZ(日産)
ジャンル(ミニカー)···車 グッズ種類···国産メーカー 素材···金属その他
おまけ サントリー タダ 近くのコンビニ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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BOSS HONDAバイクフィギュア「CBX1000」
フィギイア サントリー 100円 近くのリサイクルショップ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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「サントリーコーヒーボス ランボルギーニ スーパーカーセレクション #6.Lamborghini Aventador LP700-4(オレンジ)
おまけ サントリー タダ 近くのコンビニ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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「サントリーコーヒーボス ランボルギーニ スーパーカーセレクション」#2.Lamborghini Countach LP400(レッド)
2011年キャンペーン品
おまけ サントリー タダ 近くのコンビニ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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「サントリーコーヒーボス ランボルギーニ スーパーカーセレクション」#3.Lamborghini Walter Wolf Countach(ブラック)
2011年キャンペーン品 全6種セット
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「サントリーコーヒーボス ランボルギーニ スーパーカーセレクション」#5.Lamborghini Reventon(グレー)
2011年 ダイキャスト製プルバックカー
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サントリーロータスコレクション 1957 ロータス・エリート S1
エリート(Elite) 初代の開発コードネームはロータス14、オールFRP製のモノコックボディを持つロータス初のGTカーとして1957年のロンドンショーにデビューした。 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドアクーペ 駆動方式 フロントエンジン・リアドライブ パワートレイン エンジン 直列4気筒SOHC 1216cc 最高出力76ps/6100rpm 変速機 4MT サスペンション 前:独立 ウィッシュボーン コイル 後:独立 チャプマンストラット ラジアスロッド コイル 車両寸法 ホイールベース 2235mm 全長 3660mm 全幅 1470mm 全高 1170mm 車両重量 585kg
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「サントリーコーヒーボス ランボルギーニ スーパーカーセレクション」1.Lamborghini Countach LP500(イエロー)
ランボルギーニは1971年3月、ジュネーブモーターショーにおいて、カウンタックLP500を発表した。カウンタックLP500は、1974年からの量産型とは異なるプロトタイプだった。フレームは量産型の鋼管組み立てではなく、プラットフォームシャシーで、排気量4971ccのV型12気筒ガソリンエンジンはワンオフ。エンジンへのエアインテークは、サメのエラ穴を模したデザインだった。
おまけ サントリー タダ 近くのコンビニ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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ロータス初のフル4シーターモデル ロータス Elite 2代目
サントリーコーヒーボス ロータスコレクション 2011年 概要 製造期間 1974年 - 1982年 ボディ ボディタイプ 2ドアワゴン 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 1973cc/2.174cc 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 変速機 4AT/5MT 車両寸法 ホイールベース 2.490mm 全長 4.470mm 全幅 1.820mm 全高 1.210mm 車両重量 1061 – 1111 kg 1974年にデビューしたエラン+2・130Sに代わるロータス初のフル4シーターモデル(コードネーム・ロータス75及び82)に、11年ぶりにエリートの名が復活。 二代目エリートはジェンセン・ヒーレーや1975年デビューのエスプリと共通のボクスホール製エンジンをベースとするタイプ907エンジン(1973ccDOHC直列4気筒)をフロントに積み、エランやヨーロッパ同様、鋼板バックボーンフレームにFRP製のボディを架装したものでした。ロータスとしては初めてパワーステアリング、エアコンがオプションで選択でき、1976年にはオートマチック車も追加されるなど、従来のピュアなスポーツカーとはまったく異なる、高級サルーン志向のモデル。直線を基調としたスタイリングは社内デザイナー(オリバー・ウィンターボトム)によるもの。リヤシートはエラン+2同様巨大なセンターバックボーンが邪魔だが、意外にも大人が着座出来る実用性がありました。外観は英国独特の高級スポーツカーの一車型であるシューティングブレイク風ですが、リヤシートバック直後にリヤウインドウがあり、荷室は車室内と完全に分離されています。構造上はガラスハッチを持つ2ドアセダン。FRPボディは部分的に2重にされ、間に発泡材が充填され高い衝突安全性を有しています。
おまけ サントリー 120円 近くのコンビニ僕だらえもん(スミ・ミュウ)
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GRIM REAPER
おまけ サントリー タダ 近くのコンビニ僕だらえもん(スミ・ミュウ)